飞机被雷劈了,会不会坠机? 雷电对飞机威胁非常大。当一架正在飞行的飞机,当其遭受雷击,闪电电流或强烈的静电放电引起温度剧增、强电磁场、冲击波等,其对飞机的最大威胁,是它的电磁脉冲造成飞机的电子设备损坏或失控和引燃飞机燃料发生爆炸。2000年6月22日15时58分,一架班次为WU343的国产运一7型客机,在武汉市汉阳区永丰乡四台村失事。机上包括机组人员在内的42人无一生还,而事故原因就是雷电击飞机,并损坏机上通信电子设备和机械部件,导致飞行操作失控,与地面联系中断。在这种情况下,机长只好选择紧急迫降方式,但却不幸失败。因此,自飞机发明以来,人们一直在追求改进飞机在雷电环境中的安全性。随着飞机设计、制造技术的不断进步,采用了先进的电子技术如全权飞行控制系统、航电系统等,这些技术对雷电更为敏感,同时复合材料的大量采用,也使飞机内部的电磁环境更为恶劣。先进的技术一方面提高了飞机的飞行性能,但是也带来了更为严重的雷电问题。在军、民用飞机研制中,目前国内外均严格贯彻相应的适航条列。我国飞机适航条例 CCAR25 部中,就飞机的雷电防护提出了严格要求。其中一些条款对飞机的总体、组件、燃油系统提出了雷电防护的要求。这些条款都是在飞机出现过相应雷电事故的基础上。请问浪涌波形8/20us与8/20us,1.2/50us组合波有何区别(应用上) 1.10/350渭S锛氬吀鍨嬬數鍑荤┛澶у湴鐨勯浄鐢垫祦鏇茬嚎锛屾槸闆风洿鎺ヨ鍑荤數鍔涚嚎鍜岄伩闆烽拡鐨勭數娴佹洸绾匡紝涓€鑸О涓虹洿鍑婚浄娉㈠舰锛堜竴鑸竴绾ч槻鎶わ級锛?.8/20渭S:鍏稿瀷闆峰嚮绌垮ぇ鍦板紩璧风殑鐢电鑴夊啿鎰熷簲杩?..电压发生器产生的波形中,什么叫做全波,什么叫做截波 变压器与外来的导线连接,会从导线中传来雷电波,对变压器绝缘造成破坏.虽然根据设计规范,在变压器入口装设了避雷器,但是还是会有残压进入变压器,所以要求变压器能够承受一定的雷电冲击电压,对于不同额定电压的变压器,有不同的耐压要求,国家的规范中有规定.除了做雷电全波试验外,由于被避雷器截波后的电压波形频率很高,所以还要求变压器绝缘还要能够承受这种冲击.
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