汽轮机汽封 (一)汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时，压力、温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差。当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功，成为一种损失，降低了机组的效率。(二)转子还必须穿出汽缸，支撑在轴承上，此处也必然要留有间隙。对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端，汽缸内的蒸汽压力大于外界大气压力，此处将有蒸汽漏出来，降低了机组效率，并造成部分凝结水损失。在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界的大气压力，在主轴穿出汽缸的间隙中，将会有空气漏入汽缸中。由于空气在凝汽器中不能凝结，从而降低了真空度，减小了蒸汽做功能力。(三)为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三大类。就工作原理来讲，这三类汽封均属迷宫式汽封。1-隔板汽封2-围带汽封编辑本段二.汽封的结构汽封的结构形式一般可分为曲径汽封(迷宫汽封)、碳精汽封和水。
有没有人知道汽轮机焓降的计算方法？ 既然你能问这种问题，肯定就是学过或是干过这一行的嘛.这个汽轮机原理>；>；教材上都有啊.写的很祥细的，再说了.这东西你也明白，公式那么复杂怎么写到这上头来嘛.
汽轮机主油泵
浅谈电厂原则性热力系统的拟订论文 论文摘要：浅谈电厂原则性热力系统的拟订-论文关键词：浅谈，电厂，原则性，热力，系统 热力系统是将热力设备按照热力循环的顺序用管道和附件连接起来的一个有机整体。。
汽轮机均压箱与轴封加热器的作用，他们两个有什么联系 均压箱的作2113用：主要作用就是汇集5261、分配及均衡汽压，是针对汽封4102设立的。还可防止汽机前轴封往外1653漏汽，以改善车间环境；防止低压段轴封往里吸气，影响真空；热态启动时，给前后轴封提供高温轴封蒸汽。均匀前后轴封的压力轴封加热器的作用：回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置，减少能源损失，提高机组热效率。汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设轴封加热器（轴封冷却器）用来加热凝结水或除盐水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。两者之间没有联系。汽轮机学习网站：中国电力联盟。扩展资料：轴封加热器又叫轴封冷却器、汽封加热器。现代生产的汽轮机，轴封系统多采用自密封的型式，热力系统上就只有一个轴封冷却器，不同的厂也有不同的叫法，其实指的都是同一个设备。早期200MW的机组热力系统上设置有轴封加热器和轴封冷却器，期中轴封加热器是用高压轴封的漏汽作为加热汽源的，压力比8#低加的压力还要高一些，目的是回收轴封漏汽的热量和工质，而轴封冷却器则是用来冷却轴封抽汽的（或者说是用轴封抽汽作为加热汽源），工作时该冷却器内处于真空状态。其他机组一般只设置一个轴封冷却器。参考资料来源。
汽轮机高中低压缸的作用是什么 汽轮机的损失一般可分为：汽轮机内部损失和外部损失。内部损失是直接影响蒸汽热力状态的各种损失，外部损失是不影响蒸汽状态的损失（主要是机械损失和轴端损失）。。
抽凝式机组与背压式机组有什么区别啊 背压式2113机组：背压机组是以热负荷来调整发电负5261荷的发电机组，也就是4102说发电量跟着外界1653供蒸汽的多少来变化的，汽轮机进多少汽机组排多少汽。所以背压汽轮机的经济性较好，而抽汽汽轮机可以纯发电也可以通过抽气向外界供热，它的电热相互调整性比较好，一般热电单位都装有两台汽轮机，单位可以根据外界负荷的变化作出相应的调整，保证机组经济运行。抽凝式机组：部分没做完功的蒸汽从汽轮机的抽汽口抽出送到热用户，其余部分在汽轮机继续做功后排入凝汽器凝结成水，然后回到锅炉。其运行方式灵活，受供热负荷限制小。抽凝式汽轮机其实就是凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的组合体。扩展资料：对于常年用热在6000小时或以上，且只有一种参数的稳定的热用户，选用背压式机组是最理想的。因此，它广泛用于化工、造纸等企业中作为带基本热负荷的机组或作为工业裕压发电的机组。对于需要二种蒸汽参数，且常年较稳定的热用户，以选抽汽背压式机组为宜；对既用热又用电，且热负荷变化较频繁的热用户，则选用抽汽冷凝式机组较为合适。参考资料：背压机组-
有没有人知道汽轮机焓降的计算方法？
简述设置轴封加热器的作用？
汽轮机主油泵的作用？ 汽轮机主油泵的作用：向机组各轴承供油，润滑和冷却62616964757a686964616fe78988e69d8331333431343131轴承。供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油。主油泵是汽轮机的重要附属部件之一，安装在机组前箱内部，在汽轮机全速时，为机组提供全部的润滑油和保安油。在汽轮机启、停机过程中，机组润滑油和保安油则由辅助交流润滑油泵和高压启动油泵提供。使用主油泵既能节省厂用电，也能防止因交流润滑泵断电而产生断油烧瓦的风险。主油泵工作原理：主油泵是蜗壳型双吸离心泵，装在前轴承座中的汽轮机转子上，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。由于主油泵的这种驱动方式能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口压力稳定，在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵能供给润滑油系统所需的全部油。此外，还供给发电机密封油系统备用油源。主油泵不能自已吸油，必须不断地供给压力油。启动和停机时期由主机交流油泵供油，在额定转速或接近额定转速时由注油器给主油泵供油，主油泵出口有管道回到油箱与注油器进口相连，并有一逆止门以防止油从系统中倒流，并接到高压密封油备用集箱上。机械超速遮断和手动遮断油总管，也。
