中国民航局有哪些机构？ 中国民航局的机构设置包括内设机构和直属机构，一、内设机构包括：1、综合司2、发展计划司3、国际司4、航空器适航审定司5、公安局6、全国民航工会7、航空安全办公室8、运输司9、飞行标准司10、机场司11、空管行业管理办公室12、财务司13、人事科教司14、政策法规司15、直属机关党委16、党组纪检组17、离退休干部局二、直属机构包括：1、中国民用航空华北地区管理局2、中国民用航空东北地区管理局3、中国民用航空中南地区管理局4、中国民用航空华东地区管理局5、中国民用航空西南地区管理局6、中国民用航空西北地区管理局7、中国民用航空新疆管理局8、中国民用航空局空中交通管理局9、中国民用航空局机关服务局10、中国民航科学技术研究院11、中国民航报社出版社12、民航医学中心（民航总医院）13、中国民航大学14、中国民航飞行学院15、中国民航管理干部学院16、中国民用航空局清算中心17、民航专业工程质量监督总站18、中国民用航空局民用航空医学中心19、中国民用航空局信息中心20、中国民航局第二研究所21、首都机场集团公司22、中国民用航空局审计中心23、中国民用航空局国际合作中心扩展资料：中国民航局的职责：1。
西部大开发到底是开发什么 什么是最主要的
为什么新疆要建设那么多机场？ 《中国民用航空》航采网讯 当历史的脚步即将踏进“十二五”规划的门槛时，回首新疆民航基础建设的发展进程，仿佛是昨天发生的故事，历历在目。展望不久的未来，一颗颗激昂。
学飞机机电设备维修的就业以及职业规划前景怎么样 大的环境来看，交通运输部2016年发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》。规划显示，十二五期间的客货机都达到了10%。
十二五旅游规划的十二五时期我国旅游业面临的发展环境 对“十二五”时期我国旅游业发展面临的环境有三个基本判断：一是旅游业继续处于高速增长的新阶段，二是国内旅游成为产业发展的基础，三是旅游业进入历史发展最好时期。之所以这样判断，主要依据以下几点：（一）旅游消费已经进入大众化时代近10年来，我国GDP以年均10%以上的速度迅猛增长，进入了人均GDP3000美元的新阶段。“十二五”时期，随着小康社会进程的稳步推进，我国人均消费水平将持续增长，消费方式将发生重大变化，居民消费将由实物消费为主走上实物消费与服务消费并重的轨道，居民消费结构将会发生重大变化。目前，我国刚刚实现每年人均出游1次的目标，而世界上的发达国家美、日、韩人均出游均在7次以上，按照旅游经济发展规律，我国旅游消费需求已经达到爆发性增长的基线，随着公众假日、休息日、带薪休假等休息时间趋近于中等发达国家水平，一个巨大的旅游消费市场将在“十二五”时期加速形成，旅游将成为城镇居民生活的基本内容和刚性需求。（二）扩大内需政策的强劲拉动与以往的五年规划相比，编制“十二五”规划的一个重要背景就是应对国际金融危机。去年第四季度以来，面对国际金融危机带来的严峻挑战和极其复杂的国际国内形势，党中央、国务院应对经济。
