历史上最大的海难是哪次不要说是那次不是我只是想知道是哪次前几天看电视好象是发生在中国初期能不能具体点我想知道 中国的好象就是3 楼和5楼的内个
人类历史上的十大海难记录有谁知道 一、最具知名度的大海难—“泰坦尼克号”二、最为惨烈的大海难—“兰开斯特里亚号”三、中国最难忘怀的大海难—上海“江亚轮”四、人类历史上罹难最多的大海难—“古斯特。
江亚号客轮的事件经过 1948年12月3日下午4时整，担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮，自上海十六铺码头起航，目的地是浙江宁波港。据出口报告单所填，船上有乘客2607人，实际载客达4000人以上，大大超出了额定的最大运载能力。当江亚号客轮航行到吴淞口外横沙西南白龙港海面水道时，突然发出爆炸声，船体随之发生剧烈震动，船上灯火熄灭，与外界联络中断。爆炸是发生在船体后部，船尾迅速下沉。十几分钟后，海水已盖没甲板。爆炸发生的时候，白龙港附近水域有些船只也进行了救助，失事后有900余人得以生还，罹难者多达3000人以上，死亡人数远远超过“泰坦尼克号”海难。这是中国航运史上最大的一次海难。仅捞起有名有姓的尸体就有1383具。1956年，为了清浚航道，上海市有关部门打捞“江亚”轮。前后历时160余天，终于使沉埋江底的“江亚”轮重见天日。捞起后的“江亚”轮已断裂成两段，这两段船体先后被送进上海江南造船厂。1959年2月4日，修复一新的“江亚”轮重新出现在十六铺码头，此时，它已成为一艘长江客轮，往返于上海和武汉之间的航线上，重新为祖国的航运事业服务。1966年11月，“江亚”轮改名为“东方红8号”。
关于江亚轮的故事 江亚轮原为1939年日本神户制钢播磨造船厂为“东亚海运株式会社”建造的客货轮“兴亚丸”，与“宁波丸”（后来的江静轮）等为姐妹船，长102.4米，宽15.3米，型深4.7米，排水量3365.7吨，马力2500匹，航速18节，原设计可载客1186人。抗战胜利后，江亚轮被海军总司令部接收。国民政府为补偿国营招商局在抗战期间沉船封港的损失，旋将敌产江亚轮等五艘轮船转拨交通部交由招商局营运。经招商局改造后，该船可载旅客2250人，设有特等餐厅、休息室等，是上海招商局六大新型客轮之一。至失事时船龄未及10年，无论外观、设备，在当时均堪称精良江亚轮原为日本于1939年建造的兴亚丸，抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有。1948年12月3日，在上海吴淞口外由于返航中国战机弃弹误中而沉没，根据台湾的“中央研究院”在其所编《中国民国史事日志》，船上当时有4000人以上，而最大载客人数只有2250人。最后仅获救900多人，超过3000人罹难。为中国最大的海难，从死亡的人数上是世界最大海难。1983年，“东方红8号”退役，停泊在武汉港月亮湾码头，作为长轮武汉公司船队的水上基地。2000年6月，“东方红8号”辗转卖给温州拆船个体户。不料，当年7月8日，船上工作人员在拆卸时，。
世界最大的海难是什么？
世界灾难记录中“江亚轮”海难事件在 解放前夕的1948年12月3日，在中国发生了一起震惊中外的海难事件。事件 惨烈悲壮，与1912年4月12日发生在大西洋上的冰海沉船事件相比，有过之而无 不及，共有3100人葬身鱼腹。
历史上著名的轮船失事事件 1948年12月3日上海江亚轮海难 百慕大三角就算了，我要的是像泰坦尼克号之类的，有名的，只要写出是哪年，在哪里，怎么失事的就可以。一定简明扼要。先说一声谢谢啦！。
江亚轮的“江亚轮”惨案 1948年12月的上海十六铺码头，异乎寻常地繁乱、噪杂。战争的谣言如蝗虫般四处蔓延。上海滩人心惶惶。众多宁波藉的上海人纷纷抢购船票，怀揣金银细软，涌向十六铺。。
江亚轮惨案的中国最大海难 江亚轮海难江亚轮原为日本于1939年建造的兴亚丸，抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有。1948年12月3日，在上海吴淞口外发生爆炸沉没，根据台湾的“中央研究院”在其所编《中国民国史事日志》，船上当时有4000人以上，而最大载客人数只有2250人。最后仅获救900多人，超过3000人罹难，为中国最大的海难。
