在我印象里韩系车颜值都一直在水准之上，目前市面上的合资车，如果韩系车敢自称颜值第二，那么没有哪个品牌敢自称第一。索纳塔和即将上市的凯酷更是在颜值上又有了突破和颠覆，堪称现代和起亚的颜值担当，两台车都让我眼前一亮，酷帅的不行。
不过相比之下，凯酷要更前卫大胆，风格上更犀利，运动轿跑的画风更令人心醉。
这台索纳塔同样很帅，不过前脸还是不如凯酷锐利，离我心目中的完美还差点意思。
最近想挑台合资车，凯酷就是首选，除了颜值，它的配置也让我对这台车印象蛮好。要知道，大众都已经…..咱们又很无奈，往往花了比国外更多的价钱，东西却不是最好的，而且越是一线大牌越欺人。但凯酷除了颜值犀利，配置还挺厚道，甚至比在其本土发布的韩版车型更丰富，这点挺意外的。
凯酷还是延续了上代K5的虎啸式前脸，不过要更扁平更犀利，熏黑格栅内部的细节也有变化， “鲨齿式”前格栅确实很有攻击力。心跳式式LED的大灯犀利的一塌糊涂，引擎盖上隆起的两条筋线也很醒目，再加上车头微微向下俯冲，低趴酝酿着气势，整车显得肌肉感和运动感十足。
经典45度角，车身舒展流畅。
大灯威严锐利，气场十足。
低压俯冲的车头
这台国产版凯酷有4.98米长和2.9米的轴距，显得修长低趴，长头短尾的设定看着像一台运动轿跑，侧面线条和顺滑的车顶曲线相当的流畅优美。
尾部大尺寸扩散器和四出式的大尺寸排气管很嚣张，但也符合整车酷炫动感的气质。
除了设计上很抓人，凯酷最让人感觉舒服的就是国产版配置甚至比韩版更丰富。比如搭载了目前国家发布最高级别的辅助驾驶标准——达到L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统。
再来看内饰，干净清爽的画风，手法上采用横纵线条，视野看着很开阔。大面积木饰板、双联大屏也很有豪华与科技感。内饰方面的配置同样比韩版更高，从资料上看车机是3.0版本的百度智能互联系统，集成各种功能于一体，感觉这车各方面都是为了迎合咱们年轻人的喜好。
旋钮式换挡特写。真皮座椅还集合了加热、通风、记忆等功能。还有手机无线充电功能、JBL音响、全彩氛围灯等实用配置也明显是为了讨好越来越注重享受、越来越懂车的国人。
动力方面，国产版凯酷有1.5T和2.0T两套发动机，其中1.5T发动机自带CVVD技术，这同样也是索纳塔的最大宣传卖点。说是在动力表现、燃油经济性和排放方面有了极大突破，凯酷百公里综合油耗只有5.7L正是基于CVVD技术。
今天这些图都是网上找的，给大家安利了一波我很欣赏的凯酷，希望大家喜欢。虽然国产版凯酷还没正式上市，今天也算是“纸上谈兵”，但凯酷的锋芒已经掩藏不住，各方面来看确实没什么短板，相信和我一样注重颜值和配置的很难忽视这台车。等9月份上市后会第一时间试驾，有干货会再来分享。
