复合装甲的材料是啥 几种经典的复合装甲第一个是英国的桥把母装甲，是现代主战坦克里第一个实用化的复合装甲。成分与结构是英国最高机密，现在发展到2代。JANES获得的小道消息，它采用特种陶瓷作为夹层，并内衬其他特种有机材料如特种橡胶，开拉夫等等，形成多层结构。能有效抵御榴弹、动能穿甲蛋，射流，碎甲蛋攻击。后来许多复合装甲均有采用陶瓷+钢材的结构。第2个是美国的贫铀装甲，贫铀装甲并非在装甲钢内设置贫铀板，而是将贫铀材料制造成网装物嵌入特种陶瓷内作为陶瓷的支撑物。这种结构与传说的英国桥把木装甲很相似。详细结构与最新发展属于US最高机密，M1A2重装甲型号有可能用新材料取代陶瓷。第3个是不同性质钢材组合而成。代表产品是德国豹2，苏联T72。它们装甲的主要结构是由多种不同性质钢材组成，再加上特种橡胶，特种塑料等特殊结构。德国豹2装甲采用焊接方式，苏联坦克装甲采用铸造+挤压成形。两者虽然都采用特种钢材做主要材料，但是附加材料与结构均有很大区别。第4个是缝隙装甲，缝隙装甲其实是指特殊的结构。现代坦克几乎都有这种设计，它还是众多装甲运输车防护装甲的通用设计。缝隙装甲是将装甲结构一分为二，在主装甲前方留出缝隙并安装较薄的钢板，目的是让。
关于陶瓷装甲 陶瓷材料具有硬度高、质量轻的优点，其对动能弹和弹药破片的防御能力都很强，目前已成为一种广泛应用于防弹衣、车辆和飞机等装备的防护装甲。这类陶瓷复合装甲不仅能抗御常规弹药的攻击，而且还能承受中子弹和反坦克导弹的攻击。添加陶瓷装甲的复合装甲[1]陶瓷材料具有硬度高、质量轻的优点，其对动能弹和弹药破片的防御能力都很强，目前已成为一种广泛应用于防弹衣、车辆和飞机等装备的防护装甲。陶瓷装甲的最早应用可追溯至一战结束后的1918年，当时内韦尔·门罗·霍普金斯少校通过试验发现，钢装甲表面涂上一层厚1.6mm的瓷釉能够大大增强防护性能。尽管陶瓷材料的发现很早，但多年以后陶瓷材料才开始应用于军事用途。广泛采用陶瓷装甲材料的是前苏联军队，美军也曾在越南战争中大量使用。1965年，UH-1直升机的驾驶员和副驾驶员座椅上安装了硬面复合装甲套件，座椅的底部、侧面和后部均加装了碳化硼陶瓷防护板和玻璃纤维衬层，能够防御7.62mm穿甲弹。
坦克目前有多少种装甲？？ 从材料上说，有均质钢装甲、铝合金装甲、钛装甲、陶瓷装甲、复合装甲。均质钢装甲最常用，也是评判各种装甲防护效果、穿甲弹能力的标准。铝合金装甲一般用于轻型。
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关于陶瓷装甲 陶瓷装甲的性能特点使用最早、最广泛的陶瓷是氧化铝，又称铝钒土(Al2O3)。其主要制造商有中国的湖南精城特种陶瓷有限公司、美国的库尔斯陶瓷公司、英国的摩根·马特罗克公司、法国的德马奎斯特公司、意大利比托西·埃莱特公司、瑞典的桑德维克硬材料公司 及南非的MOH9公司。氧化铝含量是关键铝钒土包括的材料很广，从含85%氧化铝的普通铝钒土到最新开发的含量为99.5%的高品质钢玉，后者的价格为前者的两倍多。其它类陶瓷更贵，例如，尚未应用到车辆装甲上的碳化硅(SiC)及陶瓷装甲材料中最昂贵的碳化硼(B4C)，这种材料被视为是用于直升机费效比较好的材料，但对战车来说此材料过于昂贵。陶瓷装甲的可用性装甲用陶瓷材料的主要典型物理特性是，陶瓷装甲比所有金属装甲要硬得多，但密度又比钢小。抗拉能力相对弱意味着陶瓷不能承受高弯曲力，使用时必须为其配备硬的背板。这对在战车的钢装甲板上直接使用是个有利条件。高硬度与其作为装甲使用的方式有着特殊的关系，因为战车装甲经常要对付的威胁是具有高达1000~1200米/秒速度的中小口径动能弹。陶瓷装甲优于其它形式装甲。这种特性通常用质量系数来表示。质量系数是对付已知威胁所需的普通轧制钢装甲(RHA)与其装甲。
复合装甲基本结构是怎样的？（帮GG问的） 我给你说说吧，复合装甲就是在两层金属之间夹有一层陶瓷或聚合物增强纤维。薄板在最外层，起屏蔽和防护作用，最里面一层厚金属板才是坦克车体，中间层用非金属材料（聚合物。
陶瓷复合装甲是什么样子的？ 陶瓷复合装甲和奶油夹心饼干结构差不多，面板层是硬度很高的合金钢，底版层是韧性很强的合金钢，中间一层由许多陶瓷小球组成，圆球间的空隙里，填充了玻璃纤维增强树脂。
当今坦克的复合装甲里会有“陶瓷”吗？ 侃几句吧！我在回答问题之前出个题目：把一根铁管灌满浇筑水泥，然后把铁管两端封死，待到水泥凝固后把这根铁管扭弯/压扁/甚至扭成麻花，再把铁管剥去，你猜猜水泥是成型的。
