在国内的汽车市场，被称作"神车"的车型太多了，真神假神鱼龙混杂，其实是不是神车，只要一看就知道，不管宣传的再好，归根结底还是要看汽车自身的产品力。
今天就讲一款入门级SUV神车，详细的介绍一下它的情况，看看到底是不是"神车"。这款车就是捷达VS5。
它是捷达品牌第一款SUV车型，拥有着纯正的德系血统，同时作为紧凑型SUV，它的定价格外亲民，8.48万元～11.28万元，令人难以相信的低，要知道一般入门级被的德系SUV，可都是十万起步的，捷达VS5这样的价格十分有竞争力。
同时，捷达VS5的三大件也是格外的扎实，动力方面，采用大众同源EA211涡轮增压发动机，德系车在动力系统尤其是入门级车型的动力上，做的非常不错。
捷达VS5还搭载爱信的AQ250系列6AT变速箱，换挡很顺畅，操控体验很便捷，同时开起来之后，动力输出平顺，加速非常自然，还拥有不错的燃油经济性，很多人以为变速箱档位越多越好，这其实是个谬论。
而在底盘方面，捷达VS5采用独立悬架，与大多数SUV车型相同。其实对底盘来讲，真正体现差距的是调校，捷达VS5的底盘调校不软不硬，没有因为太软造成松散感觉，也没有因为太硬带来操控上的麻烦，整体驾控体验舒适，尤其是过弯的时候很灵活。
当然，除了优秀的三大件，捷达VS5被称为神车，还因为它实用性的配置，同档车型该有的它全部都有，碰撞预警/主动刹车、胎压监测、ESP车身稳定控制、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、ACC自适应巡航、前后驻车雷达、发动机启停等各种辅助功能，一应俱全，即使疲劳驾驶提醒这样十五万往上车型才有的功能，捷达VS5也是具备的。
而且捷达VS5的外观看着大气又时尚，特别是侧身腰线流畅，营造出一种力量感，让紧凑型的捷达VS5竟然带有一种中型SUV的强大气场，开车出去不仅不会丢面子，反而彰显出高级感。
齐全的配置以及出色的性能，使得捷达VS5极具性价比，而对于这个价位区间的SUV车型来说，性价比就是最大的竞争力，所以捷达VS5上市之后销量一直火爆。
同时捷达品牌也拥有强大的影响力，两者相加就让捷达VS5的保值率成为了大众车型前五的存在，所以捷达VS5被称为神车，并不过分。
