飞机重量和功率比

为什么飞机可以达到马赫的速度？？是不是发动机功率越大，越多，速度越快？ 飞机的发动机具有很大推力，所以可以将飞机加速到音速甚至以上。比如GE90发动机，其推力可以达到50吨力以上，而一辆矫车的重量才1吨多，足可以轻松提起好几十辆矫车，更不用说轿车的牵引力通常比重量要低不少。好比用一百台拖拉机发动机也难以将车速提高到赛车的速度。飞机的速度是跟发动机的功率有关，但不是功率越大、越多就飞得越快，装的发动机越多，飞机也要越大，装的油也要越多，这些都使飞机越重，其结果，多装的发动机不一定能提高飞机速度。所以飞机需要的不是更多的发动机，而是需要高推力而且重量轻的发动机。更复杂的是，飞机速度的提高，相应的飞机外形、发动机结构和原理都要发生相应的改变。航空发动机当前一般分为几类?各代表型号分别是什么 活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。冲压发动机其特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。其他上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机的推进剂（氧化剂和燃烧剂）全部由自身携带，燃料消耗太大，不适于长时间工作，一般作为运载火箭的发动机，在飞机上仅用于短时间加速（如起汽车、飞机、火箭，他们最强大的发动机功率是多大? 网上没有现成的数据，请分别列出来，谢谢啦。汽车发动机 价值500万美元的布加迪Divo的发动机应该是轿车里最强的吧，1500马力（也有说1480马力的），峰值扭矩1600牛米。飞机的发动机多大功率 飞机上使用的活塞式发动机和汽车上的发动机差别不是很大。其特点是要求在同样功率下重量更轻。为了减轻它的重量，飞机上使用的发动机的每一个零部件都是以克为单位精心设计其重量的，没有一点多余的重量。活塞发动机的动力来自于汽缸内汽油燃烧时对活塞的冲击，冲击力推动活塞再带动连杆，连杆带动曲轴，曲轴转动就产生出动力。由于飞机飞行时所需的动力远远大于汽车行驶时所需的动力，所以飞机必须安装大功率发动机才行。发动机的功率与汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的体积不就可以获得更大的功率了吗？但实际上没有那么好的材料能使汽缸承受如此大的压力，只能通过增加汽缸的数量来增加功率。一般汽车上使用的功率最大的是12缸220马力左右的发动机，而在飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸，功率可达到4000马力！如果功率仍达不到使用要求，飞机上可以安装不只一台发动机。活塞发动机只能使曲轴转动，要把这种转动变成能使飞机前进的推力还要借助于另一个结构，那就是螺旋桨。受轮船依靠螺旋桨的转动在水中航行的机理的启发，飞机是否也可以依靠螺旋桨在空气中前进呢?从道理上来讲，在空气中或水中，螺旋桨所起的作用应该是相同的。但实际上空气的我想造一架直升飞机，起飞重量两吨，需要多大功率的发动机，是双翼非同轴的那种。 算呗，重量和功率的关系…如果这个，你自己都整不了，不做也罢。牛人…你行！造飞机啊，好，我去造个大炮，专打飞机，你要小心哦！哈哈 这个问题不好回答，因为你的飞机翼18650的功率密度已经很高了，消费机的航模飞机为何极少有采用的？ 松下量产的的18650，单体容量3400mah，重量45g左右，放电平台3.7v，3C倍率持续放电，放电电流10A左右，分…遥控直升飞机的马达功率和机身重量的比例是多少 （每分钟转速）马达功率：机身重量=120：1飞机的发动机是多大功率？ 飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸，功率可达到4000马力！如果功率仍达不到使用要求，飞机上可以安装不只一台发动机。活塞发动机只能使曲轴转动，要把这种转动变成能使飞机前进的推力还要借助于另一个结构，那就是螺旋桨。具体如下：1、简介航空发动机(aero-engine)，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为\"工业之花\"，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。2、功能类型航空发动机为航空器提供飞行所需动力的发动机。发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的性能以及飞机研制的成败和进度有着决定性的影响，而且发动机技术具有良好的军民两用特性，对国防和国民经济有重要意义。3、发展航空发动机行业具有高技术，高投入、高风险、高壁垒的特性。研发普通单台发动机的投入在10-30亿美元，时间周期10-15年。从60年代开始，全球主要制造商和供应商不超过25家，全球航空发动机制造主要集中在欧美发达国家二战时期的航空发动机功率重量比是多少 战争开始的前两年2113,德国和日本5261的发动机领先欧美,但美国俘获德国和日本的4102战斗机1653和发动机,然后借鉴研制的非常快,技术很快就超过了德国和日本,功率和油耗控制超过很多,表现在速度航程载重上,等于甩开了德国和日本,虽然后来德国转向喷气发动机,但起步的太晚了,很多技术不断的改进但还要不断的攻克,服役时间太晚了,生产这类战斗机太少,战争的表现一般,无法改变战局,苏联和美国在战后分割了德国的技术,吸收消化了喷气发动机技术,开始大量投入使用,在朝鲜战场上开始新的对决遥控直升飞机的马达功率和机身重量的比例是多少 3c.tmall.com 天猫双11十周年>-遥控直升飞机,潮流好货,质量保证 天猫双11>-遥控直升飞机,买就送好礼,折扣不断,速来抢购!天猫双11&g 1111.tmall.com 淘宝网-遥控直升飞机

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