翼虎1.6t两驱动力怎么样
森林人和傲虎的区别 1、汽车类型32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433636138不同严格来说，斯巴鲁森林人属于传统的城市SUV，车身较高，轴距较短，离地间隙较高220mm，视野更好，车身相对较短，接近角和离去角更大。而傲虎属于跨界旅行车，相对而言，离地间隙为213mm，车身相对较矮，较长，轴距较长，接近角和离去角明显不如森林人。2、平台不同森林人是斯巴鲁翼豹平台，从级别角度来说，比斯巴鲁傲虎采用的力狮要低一些。3、舒适性不同森林人的避震更硬，轴距更短，颠簸感更强烈，对于风噪、胎噪的隔音性等方面比不上傲虎，特别是公路高速行驶时，傲虎的舒适性明显好过森林人。4、研发取向不同森林人的研发取向是偏向于越野的城市SUV，拥有不错的公路性能。傲虎的研发取向是偏向于公路行驶，拥有不错的脱困能力。如果你没事儿喜欢游山玩水越野自驾游，森林人的确会给你更多的惊喜，如果你经常处于公路行驶，偶尔去野外，那么傲虎是更好的选择。5、动力表现不同实际上，国外版本的傲虎和森林人的动力平台是一样的，水平对置发动机，2.0、2.5、3.6L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。但是由于环保双积分政策的原因，到了国内，特别是2019版本的。
求高人指点一下，福特翼虎、大众途观、奥迪Q5的满载最小离地间隙和接近角、离去角。 光看数字你会被骗的，这么说：途观虽然离地间隙高，但是接近角、离去角小的很；翼虎虽然离地间隙不好，但是接近角、离去角还算厚道；Q5，比上面两类车在细分类别上上了一档。
奥迪Q5和福特锐界的越野性哪个更好一些？
翼虎和指南者越野性哪个好 油耗那个小
同为2.0T SUV到底选谁？ 途观对比翼虎 ●四驱系统测试 既然是suv，那么四驱系统测试是跑不了的，由于时间有限，这次没有安排实地越野测试，我们直接来到难度更大的倾斜钢架交叉轴场地，两台车谁能上去就是好汉。前两天的百万级e5a48de588b6e799bee5baa6e997aee7ad9431333332636331SUV横评选题，这个钢架是作为那几台车的热身项目出现，今天考虑到途观、翼虎二三十万的售价，就先进行这么多吧。这两台车的四驱系统结构类似，中央采用多片离合器式差速器，前后桥开放差速器，四轮电子刹车辅助，很常见的适时四驱系统，上面这张图是示意图，具体细节不多聊了，下面看实际效果如何！翼虎爬架子遇到个不大不小的难题：接近角太小，上不去，所以图上能看到，我们给它垫了几块砖头。后面的过程比较顺利，轮胎接触滑轮组之后开始打滑，之后电子系统介入，实施了强有力的制动，左前和右后两个有附着力的车轮获得动力，把车身推上钢架顶端。途观的表现就差了些，轮胎打滑之后，电子系统介入时机比翼虎稍早，但制动效果不理想，没有看到明显的停顿动作，车身姿态不够潇洒，好在最终还是爬了上去，一台城市SUV能到这里也算合格了。本环节我们认为，翼虎表现更好。油耗测试 这次油耗测试有点特殊，我们跑的路程比平时远。
昂科威的四驱系统好还是不好 四驱测试结果：1）前轮组打滑测试结果：所有上述提到的车型都过了，所以昂科威没有问题。2）对角线打滑测试结果：测试通过：途观、翼虎、CX-5、奇骏、指南者。。
