独立悬架与非独立悬架相比的优缺点 汽车悬架是保证2113乘坐舒适性的重要部件。同时，5261汽车悬架做为车架(或车身4102)与车轴(或车轮)之间作连1653接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，结构简单，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器或压缩空气减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段，每。
车辆悬挂装置的动力模拟装备详细介绍？ 根据几何相似的要求确定振动模型质量块的几何参数，长与宽的比例为21，根据实验台的要求及动力装置的功率要求，确定振动模型质量块的质量为100kg，若设振动模型质量块长为l。
什么叫汽车悬架？有什么作用？ 简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。wbr>；悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，<；/wbr>；<；wbr>；不同的悬挂设置会使驾驶。
汽车上的减振器和弹簧有啥区别？ 对于从业者跟一些资深汽车爱好者来说，减振器与弹簧的概念都是很清晰明白的。但是，在很多个平台阅读文章…
