近日，路虎汽车正式对外发布了新款揽胜及揽胜运动版车型，依旧是我们熟悉的“盒子”造型，依旧是我们熟悉的“T”形中控，依旧是“毒性猛烈”顶级豪华SUV。兜兜转转数十载，览尽浓妆淡抹、人间绝色；蓦然回首，还是它最端庄优雅，期盼能托付余生。
“一蓑烟雨任平生，归来仍是少年时。”
●新款路虎揽胜
怎样定义美，每个人都有不同的标准，特别是对于顶级豪车而言，想要老板们掏腰包，“独特的美”往往能起到一锤定音的作用，甚至让人主动忽略一些小瑕疵。而作为路虎品牌的巅峰之作，揽胜系列虽然在品控上颇受争议，但仅靠着帅气的内外设计就足以赢得广泛青睐，无疑准确诠释了什么叫“颜值即正义”！
新款揽胜依旧延续之前经典的外观设计语言，车身多用横屏竖直的线条勾勒，整体呈现出“盒子”造型，但又不像奔驰G级那样夸张，细节刻画依旧充分彰显典雅、端庄的气质。
作为旗舰SUV，位于前车门上的“鲨鱼鳃”装饰板依旧是该车最具辨识度的设计，配合悬浮式车顶和侧裙装饰条，造就了路虎揽胜独具一格的豪华氛围。
如果觉得标准版有点“平庸”，新款揽胜还提供Westminster Edition和SVAutobiography Dynamic Black两款特别版可选，外观部件采用黑化设计，并提供21英寸轮圈、电吸门以及麂皮内饰包裹等等，整体看起来有侵略感。
作为顶配特别版，这两款新车都基于SVA巅峰创世加长版打造而来，不仅车长达到了5.2米，同时做工用料、功能配置也都有进一步强化。
●新款揽胜运动版
揽胜运动版顾名思义就是更强调运动操控的揽胜，长度有所缩短，操控体验更好。SV高级车漆还新增了部分颜色，包含Tourmaline Brown（电气石棕）、Amethyst Grey-Purple（紫晶灰紫）以及Petrolix Blue（彼得罗力克斯蓝）等共8种颜色。
同时，作为更年轻化的“揽胜”，新车在内饰配色上也加入了更多撞色元素，例如红黑搭配，配合独特的外观车漆，显得更花哨一些。
新款揽胜家族还针对车机系统进行升级，全新Touch Pro Duo信息娱乐系统，开始支持Apple CarPlay和Android Auto的，功能更丰富，人机交互体验也更出色。
新款揽胜运动版也提供了HSE Silver、HSE Dynamic Black以及SVR Carbon Edition三款特别版车型可选，分别主打豪华体验（皮质升级）、运动体验（熏黑套件）和战斗体验（碳纤维组件）。
●有48V轻混，共6种动力可选。
来到动力部分，新款揽胜家族将提供两款3.0T L6柴油发动机、3.0T L6汽油发动机、两款5.0T V8汽油发动机以及2.0T L4汽油插混系统，共6种不同动力可选，其中，六缸系列车型还全系增加了48V轻混系统。
这几套动力总成我们在现款上基本都见到过，国内主打的依旧是汽油发动机以及插电式混动版。需要注意的是，位于英国的生产5.0T V8机械增压发动机的工厂目前已经停产，现在使用的应该都是赶工出来的“库存”引擎，这意味着V8车型指不定什么时候就彻底停了。
至于3.0T L6发动机，这是路虎捷豹合作开发的Ingenium系列发动机的一员，采用直列六缸布局，并配机械增压+涡轮增压的“双增压”系统，配合48V轻混系统辅助，在低扭输出和燃油经济性上都有不错表现。当然，这无疑跟福特EcoBoost系列已经没半毛钱关系。
传动系统方面，与发动机匹配的依旧是纵置8AT变速箱，全系配四驱系统，V8版本还有后桥差速锁。底盘部分是前双叉臂后多连杆悬架布局，四个车轮均使用的主动空气减震器，可根据驾驶模式不同主动调节高低和软硬。
●总结：
一个50岁的中年人，颠沛半生，事业有成，早就见惯了的风风雨雨，已经少有事情能掀起内心波澜。蓦然回首，能敲响心房的还是那个年仅20岁的“精神小伙”，因为他够疯，够狠，够奋不顾身，很多事不懂，也不想懂。
或许因为一个人，或许因为一件事，亦或许仅仅是个执念，最终成为刻在斑驳记忆深处的遗憾，想起她（它）总有一种只带脑子“魂穿”到30年前的冲动，那该多好啊。
