豫西大峡谷地址在哪？具体怎么去啊 豫西大峡谷风景区2113，位于豫、5261秦、晋三省结合部4102的三门峡市1653卢氏县官道口镇境内版路线：连霍高速权至三门峡西下路，沿310国道向西行至灵宝川口镇，向南转209国道至卢氏官道口镇，向东拐入景区旅游公路即到自驾车：连霍高速至三门峡西下路，沿310国道向西行至灵宝川口镇，向南转209国道至卢氏官道口镇，向东拐入景区旅游公路即到洛阳、郑州方向沿连霍高速公路西行至三门峡西站，进入310国道西行至灵宝市川口镇；西安方向沿高速东行至灵宝站，转入310国道向东行至灵宝市川口镇；运城方向过黄河大桥进入310国道西行至灵宝市川口镇；转入209国道向南约35公里至卢氏县官道口镇龙台路口，进入通往景区公路12公里即到豫西大峡谷风景区。全程需（郑州4小时、洛阳2.5小时、运城2.5小时、三门峡1.5小时，西安4小时）
陇海铁路哪国人建的 陇海铁路原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，[1]是中国甘肃兰州（甘肃简称“陇”）通往江苏连云港（古称海州，简称“海”）的铁路干线。于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，1953年7月全线通车。目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。清末时期自汴梁（今开封）至洛阳的汴洛铁路是依照芦汉铁路的支线修建的。1904年10月开工，以郑县车站为起点，分别向东西两个方向施工。1909年12月竣工，全长183公里。民国时期1912年9月，北洋政府与比利时签定修建1800公里的陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑，两段工程于1913年5月同时开工。1915年5月，开封至商丘至徐州段通车，长277公里。同年9月洛阳至观音堂段30公里竣工。1920年5月，北洋政府又与比利时和荷兰签定了借款合同，继续修建陇海铁路。东段徐州至海州的大浦198.3公里，于1920年开工，1923年竣工。西段观音堂以西的线路，到1927年11月，修至灵宝。南京政府铁道部于1928年成立后，决定续建陇海铁路。灵潼（潼关）段长72公里，1930年11月开工，1931年12月竣工。潼西（西安）段长131公里，1932年8月开工，1934年12月竣工。西宝（宝鸡）段长173公里，1935年1月开工，1936年12月。
洛阳机务段的机车交路 在铁路跨越式发展伟大进程中，2004年6月、11月，原三门峡西机务段、宝丰机务段相继整建制并入洛阳机务段，改革成立四大运用车间，使洛阳机务段一举成为全路特大型机务段之一，职工总数6500余人，配属各型机车368台。洛阳运转车间主要担当郑州至三门峡西，三门峡西运转车间主要担当三门峡西至西安新丰镇，洛北运用车间主要洛阳至山西嘉峰-嘉峰至侯马北，洛襄运用车间主要担当关林至襄樊北，宝丰至平顶山东的货运列车及部分旅客列车牵引任务，牵引延长1522公里。
