随着市面上可供选择的汽车越来越多，人们购车时除了注重空间、动力、配置以外，颜值成为了购车的一条重要标准，毕竟都希望自己的车开出去能够让人眼前一亮。特别是许多“便宜大碗”的国产车，外形越来越引人注目。
作为中国市场的“老江湖”，大众显然不可能看着曾经属于自己的市场一点点被蚕食。拒绝“土肥圆”，大众在提升颜值上下了不少功夫，在“最美大众”CC之后，大众又推出了全新轿跑SUV探岳X。
新车定位在中型SUV，价格在23.58万元-29.58万元之间。作为一汽大众第一款轿跑SUV，颜值当然是最吸引人的部分。
新车全系均使用了R-line设计，并且配备了“IQ Light”灯组，大灯边缘与前格栅用镀铬条融为一体，前包围也使用了大量镀铬装饰，在强调年轻、运动的同时也没有忽视大众的家族化特征。
侧面线条是外形上最大的亮点，车顶线条从B柱开始一直向下溜到车尾，并且这款车型全系标配19寸轮圈，以及熏黑后视镜和侧裙，整车颜色上也不显得单调。
在尾部，扰流板加尾翼不仅使全车线条更完整，在高速行驶时会产生额外下压力，同时也减小了一部分尾部乱流造成的风阻。尾灯同样是“IQ Light”，内部还有三个明显的X形图案，相比其它大众车型辨识度提升了不少。
车内部同样使用了R-Line设计，双色内饰使车内气氛避免过于单调，内饰面板也没有大面积地使用塑料材质，中控大屏两侧有使用了碳纤维花纹的材料，同时使用了带有金属光泽的装饰条。
在实用性上，随着其他品牌的各种智能化配置不断下放到更低价的车型上，大众想单凭颜值让消费者买单显然不现实。
新车配有全景影像、胎压显示、主动刹车、前后雷达、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、LED大灯、自动头灯、带加热功能的电动折叠外后视镜等。相较于以往的“大道至简”，这次显然带来了更多的诚意。
新车全系均使用了新一代的EA888 2.0T发动机，并且配备的是DQ381湿式双离合变速箱，这套组合在很多大众系的高端车型上都有配备，湿式双离合也有效避免了变速箱过热的问题。为了提供更好的驾驶感受，新车还提供了DCC动态底盘选择。
最近几年，车企开始不断深耕细分市场。自宝马X6开始，轿跑SUV逐渐走进人们的视野，这种空间比轿车大，线条比SUV流畅的车型逐渐成为细分市场的宠儿。
虽然大众此前也推出过途昂X轿跑SUV，但是受制于庞大的身躯，其外形上并无很大的辨识度。这次推出的探岳显然是一次新的尝试，重新设计的地方也更多，在配置上也不输宝马X2等价格相近的合资品牌。
近年来，国产车的质量越来越好，使得以前“躺着赚钱”的合资车有了危机感，开始不断寻求改变。实际上轿跑SUV依然是一个体量相对较小的市场，一汽-大众此次推出的高颜值加身的探岳X更像是一次尝试。
