黄埔古港码头的历史沿革 黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。明清以后，黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。清康熙二十四年（1685年），全国设江、浙、闽、粤四海关，粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆。乾隆二十二年（1757年），清廷在全国撤销江、浙、闽三海关，仅保留了粤海关，指定广州为惟一对外贸易口岸据《黄埔港史》记载，从乾隆二十三年（1758年）至道光十七年（1837年）的80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘，黄埔古港进入鼎盛时期，成为当时中外贸易商船的唯一停泊地。瑞典商船“哥德堡号”在十余年里三次抵达这里，对中瑞早期的贸易起到了重大作用。
黄埔古港的主要景点
黄埔港的心灵地图：翻开一段尘封的历史 如果对这一段历史没有去特意了解，很多人会想当然地以为，黄埔古港的位置即使不在如今的黄埔港，也一定就在不远的周围，坦白地说，我就是其中的一个。然而事实是，黄埔古港是在与如今黄埔港隔江相望的黄埔村。黄埔村和广州的城郊村并没有太大的区别。新的来得太快，旧的还来不及引退，新与旧的并存，就容易给人呈现出凌乱的感觉，广州的许多城中村就是这个样子。如同黄埔村里古色古香的旧建筑夹杂在众多新式楼房之中而不为众多人所知一样，黄埔古港的历史也一度被历史的灰尘所掩盖，不为外人所知。我们需要认识黄埔古港的历史。上世纪八十年代，广州市华侨研究会对华侨出洋历史进行调查时，在黄埔村找到了一些港口文物，对黄埔古港的考证进入一个新时期。之后有多批专家到黄埔村考察，黄埔古港的轮廓更为清晰起来，而在北帝庙发现一面被石灰封住的墙，铲掉石灰后显露出8块石碑，上面写有“黄埔税口四元”等字之后，黄埔古港的历史得到了更进一步的显现。中国向来是以农业文明为主的国度，对向海洋的拓展显然缺乏热情，但这一点并不意味着海上航运的缺失，否则也就不会有“海上丝绸之路”的出现。值得一提的是，黄埔古港也被许多专家认为是“海上丝绸之路”的起点。。
黄埔港的历史钩沉之地：黄埔直街 离码头不远的黄埔直街，是当年重要的贸易区。这里曾经有过许多庙宇，基本都与航海和海外贸易有关，保存下来的只有一座北帝庙，庙里的碑文记载着清朝政府对海外贸易征税的内容，是专家们研究历史的重要史料。曾经有一些外国人死后就葬在黄埔古港的附近，广州市荔湾区编志办主任胡文中告诉我，在不远处的长洲岛上，至今仍有许多不同文字的墓碑。而在黄埔村附近的铺路石中曾发现一块黄埔古港碑刻，虽字迹多已模糊，但大部分字仍可辨认，主要记载当时按察司与布政司发令，粤海关监督，出示严禁兵役滋扰载运货物船只的事项，同时还记有买办、装卸工、铁匠等情况。这块碑于上世纪80年代移到黄埔军校旧址放置。这些都算是黄埔古港的见证与延续吧。
黄埔港的历史. 现在的广州被外地人誉为“物流天堂”，而这似乎在很早以前就有迹可寻：海上丝绸之路的起点在广州；清朝时，清政府撤消了其他三个海关，只留广州一地进行对外贸易…或者，很。
历史悠久的广东古村_黄埔村景区介绍，【海珠区黄埔村获评quot广东十大最美古村落quot】由省文联、省民协、南方日报社联合举办的quot广东十大最美古村落quot评选揭晓，广州。
黄埔古港的相关传说 还起了个地道的中文名字“陈四妹”。陈四妹于1941年随夫来黄埔村定居，生有一子一女。中日两国民间通婚本不为奇，但黄埔村的日本女人，印证了黄埔村曾经有过的黄金岁月，凸显出村民们开放的精神和包容的情怀。°迷岛zTG7|发布于2016-05-11 评论
广州黄埔古港的历史文化？ 黄埔古港位于广州市海珠区石基村，北临新港东路，南隔黄埔涌与仑头相望，西临东环高速公路，东隔珠江与长洲、深井相望。黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。黄埔古港地区分为四个功能区，即纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区及村头广场区，集展示、传播、娱乐、休闲于一体的“文化公园型景区”。其中纪念展示区由黄埔税馆、永靖营（兵营）、买办馆、夷务所和展示街组成。黄埔税馆是整个建筑群中的重点。兵营处设有营房、瞭望台、兵器架等。该村地处一小岛．水边地区叫“浦”．水中的陆地日“洲”，所以取村名为“凰洲”或“凤浦”，后演变成为“黄埔”之名。因仿古船瑞典“哥德堡号”来访而重建。“哥德堡”号商船由瑞典东印度公司于1783年建造，曾经三次抵达广州，航行海上丝绸之路。1745年9月12日“哥德堡”号装载着中国的瓷器、丝绸、茶叶等货物，踏上第三次中国之行返程时，遭遇暴风雨袭击，不幸沉没在哥德堡港入口处，相传当时从沉没的“哥德堡”号船上打捞出来的货物除去船的损失以及打捞工程的费用还能有利润，因此中国的海上丝绸之路更为繁荣。黄埔古港见证了广州“海上。
