自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆？省力杠杆，顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。。
自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆？ 省力杠杆顺便2113说下：车把，是控制前5261轮转向的省力杠4102杆，人们用1653很小的力就能转动自行车回前轮，来控制答自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
自行车上有哪些简单机械越多越好请注明是省力还是费力
自行车手闸是省力还是费力 前闸和后闸都是省力的杠杆，图我不好画。不过你可以根据它们的动力臂和阻力臂进行比较（动力臂大于阻力臂的是省力的杠杆），即可得出结论。
自行车把到底是费力杠杆还是省力杠杆 省力因为车把比车轮宽多了
为什么顶风的时候骑自行车比较费力？ 1、通常自行车比人快，风阻也大2、自行车是一个费力机械，不是省力的，平时你觉得自行车省力是因为自行车与地面的阻力较小，但是风阻对骑车还是走路都一样的，所以会明显费力，相似的还有爬坡，骑车费的力明显较大3、从功率.
自行车是费力杠杆还是省力杠杆？ 费力杠杆
自行车把到底是费力杠杆还是省力杠杆 自行车是个整体机械，不能说全部是省力还是费力杠杆.脚登和轮子连接处是轮轴为省力，所以脚登了一圈车轮中心转很多圈了.车把也是省力的，就象方向盘，也是轮轴，把是大轮.其他地方的时有关摩擦的，后轮是主动轮前轮是从动轮.
