为什么中国要大力发展高速铁路 什么推动了高铁的发展

急！！高铁发展对我国的积极影响？高铁快速发展的原因？ 旅游和假日，随着高铁的开通变得更加自由而有趣；打工就业，随着高铁的到来，不再仅局限于沿海发达地区。城市与城市之间，由于高铁这种高科技的交通工具使“同城效应”越发凸显。高铁对一个城市的发展很重要吗？为什么？航空和高铁谁更重要？发达的高铁是不是一个城市成为发达城市的重要标准？高铁对于一个地区的社会发展、经济活动具有推动作用，在。简述世界高速铁路的发展史。 世界高速铁路的发展史：211320世纪526170年代世界范围内发生了严重的石油危机，石4102油短缺的阴影笼罩1653全球。为了保持经济可持续发展，各国反思之余，要求彻底改革传统的交通能源结构模式，而铁路是唯一能采用非石油能源的交通模式。自1964年日本建成世界上第一条高速铁路—东京至大阪高铁40多年来，高速铁路从无到有，迅速发展。截至目前，全球投入运营的高速铁路近2.5万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等17个国家和地区。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的重要趋势。世界高速铁路的发展历程可以划分为三个阶段：1.第一次是在上世纪60年代至80年代末，是世界高速铁路发展的初始阶段，主要由发达国家日本、法国、意大利和德国推动了这一次建设高潮。这期间，日本建成了遍布全国的新干线网的主体结构，在技术、商业、财政以及政治上都取得了巨大的成功。2.第二次是在上世纪80年代末至90年代中期。由于日本等国高速铁路建设取得了巨大成就，世界各国对高速铁路投入了极大的关注并付诸实践。欧洲的法国、德国、意大利、西班牙、比利时。为什么中国要大力发展高速铁路 （1）飞机要买波音空客的百，国产飞机还不成熟，需要花费巨额外汇还受制于人，参考中兴制裁事件，属于送钱别人都不见得收。（2）汽车核心部件还是搞不定，技术上需要依赖欧美，钱都让国外赚了。（3）最重要一点飞机汽车都烧油，中国原油70%靠进口，2017年中国光进口原油花了一万亿人民币，美国随时可以拿这个恶心你，远洋运输毫无保障，老毛子缅甸都能拿输油管道拿你一下，参考中俄输油管道，九十多美元一桶的高价油爱要不要。而且油价波动大，油价上涨1美元中国一年进口原油就要多花200亿，油价随便涨度个四五美元你就要多掏上千亿，铁总一年怎么着也亏不到上千亿吧，所以铁总的那点亏损相对而言就是毛毛雨。（4）高铁目前基本掌握了核心技术，铁路自己修，列车自己造，中国煤炭资源费丰富，电自己发，完全不受制于人同时带动经济发展。中国每年进口原油内要花超过壹万亿人民币，而高铁建设目前还没超过九千亿，而高铁建成能用很多年，所以建高铁花的钱不多。所以高层会大力推动高铁建设，挤压飞机或汽车的空间，从而获得更大的自主权。（5）高铁是实用价值上也比较适合中国国情，中国人口主要集中在中原和沿海地容区，人口稠密，需要大运量快速的交通工具。中国高铁能实现大发展的原因 根本原因还是中国的国情决定了高速铁路的发展。第一：我国人口数量庞大，东西部地区经济发展不均衡，带来的人流物流十分巨大，且持续不断增长，尤其是到了春运，暑运等节假日期间，运力问题十分突出，已经成为人民群众最为关心的话题，严重影响我国经济的可持续发展。而我国既有线的铁路网等级较低，运力趋于饱和，历经6次提速已经没有提速的空间，所以发展更高速度更大运量的高速铁路已经是势在必行。第二：经过多年的发展，我国机车企业掌握了高速列车核心技术，高速铁路施工技术实现了重大突破，加上经济社会的快速发展，我国有条件，有实力建造高速铁路。第三：中国地广人密，人均收入失衡，只有发展多元化的交通体系才能满足人民的出行需求，尽管高速公路通车里程直逼10万公里，国内机场数量激增，航线不断加密，但是高速公路只适合短距离运输且速度慢运量小能耗高，民航的高票价也让大多数老百姓望而却步，而铁路既能满足运量，也相对经济，所以铁路货运有市场，客运更是无可取代。第四：高速铁路安全便捷，速度快运量大，依靠电力驱动，无污染，零排放，世界上包括巴西，印度，俄罗斯，马来西亚，泰国，美国等诸多国家都有发展高速铁路的愿望，市场巨大，这也。高铁对于地方经济发展有何积极意义？为什么很多地方都争高铁？ 我国目前处于经济快速发展的阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点，因此高速铁路的发展之于国家来说有着及其重要的战略地位：一是发展高速铁路可以解决运输。哈大高铁推动了当地的物流发展吗？ 据报道，哈大高铁是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路，营业里程921公里，推动了当地的物流发展。报道称，目前安全稳定运行的哈大高铁已经成为东北地区的热点铁路干线，哈大高铁开通运营后，与既有的哈大铁路实行“客货分线”运输之后，充分释放了既有哈大铁路能力，确保大宗物资南北向、进出关调运以及港口、口岸货物集疏运输。哈大高铁的开通，不仅将极大地提升铁路的客货运服务质量，而且还增加了沿途线路的货运能力，这让中国的北煤南运、北粮南运、北木南运得到充分保障，推动了东北地区的物流发展，促进东北三省人流、物流、信息流快速流动，对振兴东北老工业基地具有重要意义。哈大高铁的开通运营，不仅充分展示了我国高铁事业发展的辉煌成就，而且对东北地区融入京津冀发展圈起到了很好的推动作用，如纵横交错的动脉血管，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。

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