大指挥官单涡轮双涡管增压器 汉兰达和大指挥官，该如何选择？

汉兰达和大指挥官，该如何选择？ 不推荐大指挥官。首先是大家都在夸奖的动力，请大家注意一下，它的最大扭矩是在3000转才达到400牛，汉兰达，途昂是1500就可以达到350牛。一般的车日常平稳驾驶发动机转速一般在1500左右，要是觉得不服气建议查下奔驰宝马的最大扭矩转速大概是多少。各位，要想顺利的超车，体验推背，就要深踩油门。好在据说大指的油门响应非常灵敏。但这个油耗嘛，估计就绝不是8、9个了。第二是性价比，不能光看现在，更要注意车的二手保值率，要不等想换车的时候就后悔了。综合保值率，jeep的性价比就不值一提了。第三是空间，网上有民间亲测视频，大指的车门最厚，内部可使用空间最差，后备箱装载能力最差。第四是故障率，亲身体验项目部两台进口自由光永远都修不好，还有哥们的指南者，已经换了后轴。当然，毕竟是城市SUV，要想越野，估计还是大指比较牛气。为啥了解这么细，六月刚换完车，大七座，选车大半年，最后选择加几万，途昂四驱自豪。自由光换了新的2.0T发动机，听说是Jeep花重金打造的，这款发动机到底怎么样？ 相当经典的发动机，动力澎湃，强劲有力。共有2款型号：1.入门车型依然搭载的是2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是9AT变速箱，其中国VI车型最大马力148PS，国V车型最大马力155PS。2.豪华型采用全新的2.0T发动机，按调教不同，两驱车型最大马力234PS，四驱车型最大马力265PS，与之匹配的是9AT变速箱。对于这款最新的2.0T发动机，其实我们并不陌生，它是出自FCA集团，之前在Giulia、新款牧马人、大指挥官上就已经试过了。发动机的参数是比较亮眼的，即使是低功率版车型都有234匹的马力、350N·m的最大扭矩，放在一众2.0T发动机中都不吃亏，而高功率版车型则有265匹马力、400N·m的最大扭矩，基本上和大指挥官上的调教保持一致。以下是专业试驾者的驾驶体验：‘’在实际的动力体验上，自由光与大指挥官用着同一套动力总成，在调教上两者也没有什么差异，从理论上来看，这套动力总成在车重轻一点的自由光上应该是有着更为澎湃的动力体验的，但在实际上倒没有感觉出来。‘’整体的加速是属于那种比较沉稳的感觉，尤其是前中段的加速，从起步开始你就能明显觉得这台车不窜，60km/h前的加速力道并不强，这是有点出乎我们意料的。回头仔细看了看它的发动机参数，原来它的最大扭矩要到。全新奥迪 A8L 上市，这款车的竞争力如何？ 4月8号，清明假期结束后的第一天，奥迪的旗舰D级轿车全新奥迪A8L，在阳光明媚的海南三亚上市了，但是奥迪…新自由光动力怎么样，值得买吗？ 动力这个改怎么讲呢？那我说红绿灯起步的瞬间，稍微用力踩一下油门，轻轻松松排第一算吗？如果你单纯的想问自由光动力怎么样，值不值得入手，作为自由光车主，我会非常推荐入手新款自由光，GME-T4 2.0T的发动机动力输出，搭配9AT变速箱，百公里加速7.49秒，动力操控十分稳健。jeep大指挥官和汉兰达哪个好？ 在去年的上海国际车展上，广汽菲克推出了一款Jeep新车，它就是针对国内市场打造的一款“特供”车型。并在国内先后申报了英文的“Grand Comander”和中文的“大指挥官”名称。如上图，它的前脸还是熟悉的Jeep家族式风格，但是它更加粗犷、厚重。大灯与格栅的分布比较紧凑，整体中规中矩。B柱和C采用和车窗相同的颜色，有隐藏的作用，突出一体式的简洁感。在动力方面：大指挥官采用2.0T涡轮增压发动机，搭载了2.0T发动机，发动机分为高低功率版本，分别达到234马力和265马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这款新车是同时设计了五座和七座的车，但是会以七座为主打的车型，它的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，空间足够七人使用。从上述特点来看，Jeep大指挥官竞争对手应该是福特锐界和丰田汉兰达。汉兰达的技术特点大家已经相当清楚，具有很好的群众基础，所以这里不再多说汉兰达的技术特点。大指挥官还未公布定价，汉兰达起售价为23.98万元，所以新车的定价很关键。因为JEEP的自由光的售价是20.98-31.98万元，所以决定了大指挥官的定价肯定不能过低，但是如果售价过高肯定会与汉兰达相比又会失去了一定的竞争力。所以我认为，大指挥官还有很长的路要走，短。2.0T的发动机最高可达到多少匹？ 保时捷Macan，2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，最大功率164千瓦/223马力；新高尔夫GTI，2.0L涡轮增压四缸增压引擎达260马力；Donkervoort D8 RS的动力来自奥迪集团1.8升涡轮增压汽油引擎，最大输出为270匹马力为什么现在的涡轮增压发动机从一两千转就输出最大扭矩但是还有明显的涡轮迟滞呢？ 根本不可能在这个转速体验到厂家说的那个动力，都是感觉要等一下，转速上来了才有涡轮啊。jeep大指挥官和汉兰达哪个好？ 在写开头之前，小编想问大家一个问题：一辆车的优雅是如何体现的？肯定有人回答道：拥有完美的造型和精致的内饰啊！在我看来并不然，一辆车的优雅不仅体现静态感知方面，开起来的感觉以及它的舒适程度更值得我们深思，甚至这才是体现一辆车最核心的部分，毕竟我们看不见摸不着的东西往往是车企投入精力、物力以及财力最大的地方，这些综合起来我愿意称它为优雅。从百年汽车发展看来，每个品牌都有超越消费者想象的车型，以Jeep为例，它无疑是最受人尊敬的汽车品牌之一，在70多年的发展历程中不仅开创了四驱车鼻祖威利斯MB，更是让不少人将Jeep视为SUV的代名词。在推出7座版的大指挥官后，Jeep再次推出五座版的指挥官车型，我觉得非常有必要通过一篇文章来了解一下这款车型。外观：大气 稳重 成熟全新Jeep指挥官前脸大气稳重，给人以强烈的安全感，车身侧面平直线条也非常富有立体感，同时也拉伸了侧身长度。就其车身尺寸来讲在同级别车型中也很有竞争力，外加五座和七座车型在市场中“双线作战”，在今后的市场表现一定不会错。新车尾部造型较为方正有力，在追求力量感的同时又能带来出色的内部空间，这样的设计我们值得为它点赞。标志性的七孔镀铬进气格栅让指挥官极具辨识。比途观L更强，30万的JEEP大指挥官能火吗？ 谢谢！如果不是硬派非承载式JEEP，我想大指挥官应该同大众途昂同类型了，当然比途观L更强。至于能否大卖，得要看宣传力度和其性能所定，大指挥官外观我喜欢，相信大多数人对它不反感。就目前与之竞争的车型太多了，光大众就有途观L和途昂，其他有汉兰达、昂科威、冠道、哈弗9、VV7等，有的标配、有的顶配都处于这个价格，竞争力很强。如果是硬派非承载式的JEEP，那就没法比了，因为这类车并不多，大指挥官的性价比很高，肯定火作为男人我更喜欢野性车型。大指挥官的车子动力和油耗怎么样？ 大指挥官的性能当然是不错的了，只要你去试驾一下就能体验到。这个车油耗确实很不错，我目前开下来8.3，同样是2.0T的排量，比我家原来的宝马老525Li还低，而且现在还在磨合期，后面可能会更好！我是今年6月中旬入手的，开始买的时候我还很担心就这么一款大型SUV的油耗会不会很高。当时都说这种大型的七座SUV车身很重，它的油耗自然而然的就非常高了。后来我受不了外观和配置上面的诱惑毅然决然的买了，想着多就多吧。不过后来买回来后，开了半个月下来，发现大指挥官的动力系统还算不错啊，貌似用了独特的集成技术，不仅仅缩短了百公里的加速时间，还降低了油耗，蛮厉害的技术！

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