广汽三菱组建后，最热门的产品当属欧蓝德。欧蓝德上市以来，一直是广汽三菱的支柱车型，月销量长期维持在5千辆以上。甚至一度能上八千辆。
欧蓝德的成功，靠的就是性价比。车的尺寸较大，配置整体还比较丰富，而且售价比起其他合资品牌来说要略低一些，加上三菱这个品牌影响力仍然不低，所以能取得不错的销量成绩。
然而，除了欧蓝德，广汽三菱旗下另外两款SUV销量就比较差了。劲炫车型较老，就先不说了。最新引进的三菱奕歌，已经成为了广汽三菱中销量最差的SUV，6月销量只有600多辆。
三菱奕歌定位于紧凑型SUV，比欧蓝德定位略低，车长在4.4米级别，属于入门级的紧凑型SUV。奕歌的造型也略显奇怪，尤其是尾部的设计，略显另类。内饰设计也比较显老气，不符合当下的设计潮流。
奕歌全系采用了一台1.5T发动机，采用了混合喷射技术，最大功率125kW，最大扭矩250Nm/2000-3500rpm，参数比较主流，自动挡四驱车型的实测加速为9.7秒，算是中规中矩，动力满足日常家用没问题，日常驾驶非常平顺，中后段爆发力略有欠缺。
奕歌最低配是手动挡，其余都是CVT自动挡。全系最顶配还提供了适时四驱。底盘为前麦弗逊、后多连杆独立结构。操控性给人以比较充足的信心，但很多人可能会觉得底盘偏硬。
奕歌全系指导价为12.98-18.58万元。看似起售价很低了，但最低配12.98万元那款是手动挡车型，而且配置非常乞丐，纯粹是为了拉低售价而来，这款车是全系唯一没有ESP，唯一只有2个气囊，而且唯一采用16寸小轮圈的车型。
再往上一个配置，就到了15.08万元了，这是一款自动挡车型。配置明显更丰富，比如除了常规的6气囊外，还有膝部气囊，另外还有分段式天窗。但采用的是机械手刹、织物座椅，座椅全手动调节，没有倒车影像，配置仍然不算高。最值得购买的是再往上一个配置的指导价15.58万元的车型。
由此看来，奕歌的整体性价比不算高，比较值得购买的是中高配车型，但性价比不如斯柯达柯珞克、日产逍客等车型。月销量仅几百辆已经证明这款车算是失败了。
