加速度计怎么使用？ 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动。当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时，检测质量与壳体之间便不再有相对运动，这时弹簧的变形反映被测加速度的大小。电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号，以供输出。加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统，须采用阻尼器来改善系统的动态品质。分类和工作原理 加速度计的类型较多：按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。通常综合几种。
激光陀螺是何装置？原理及应用？ 激光陀螺 激光陀螺仪的原理是利用光程差来测量旋转角速度（Sagnac 效应）。在闭合光路中，由同 一光源发出的沿顺时针方向和反时针方向传输的两束光和光干涉，利用检测相位。
石英加速度计是压电式加速度计？ 加速度计的类型较多：按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。
人造飞船和航天飞机在太空中还需要陀螺仪这种定向稳定仪器吗？ 800字左右科普 人造飞船和航天飞机在太空中还需要陀螺仪这种定向稳定仪器吗？800字左右科普 简介 现代光纤陀螺仪包括干涉式陀螺仪和谐振式陀螺仪两种，它们都是根据塞格尼克的理论发展起来。
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「嫦娥五号」顺利完成人类首次月轨无人对接，样品成功转移，意味着什么？有哪些难点和亮点？
什么是\ 单轴石英挠性加速度计，因其结构如同三明治式组成，被形象的称为“三明治”式加速度计。该种加速度计主要由伺服电路、表壳、表芯组成，其中核心部件表芯由上下两块力矩器定子及中间所夹的石英挠性摆片组成，像三明治似的是一层一层叠起来的。力矩器定子与摆片镀膜层形成双极板电容器，采用差动电容方式拾取电容信号。工作时，摆片在挠性梁支撑下摆动，极板间气隙发生改变，由伺服电路进行测量处理，信号进行功放后输出到摆片上的线圈中，从而对摆片的摆动进行控制，使其始终摆动在平衡位置附近。测量线圈中的电流信号即可知道输入加速度a的大小。
