蓄电池的激活 脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。全充全放e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333431353963电修复法：全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。补水修复法：对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解。
为什么汽车要有蓄电池 结构特征 构造：铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。折叠编辑本段功用介绍（图）铅酸蓄电池 1、发动机起动时，向起动机和点火系。
免维护铅酸蓄电池的基础知识？ 一、蓄电池的功用(1)发动机起动时，向起动机和点火系统供电。(2)发动机低速运转时，向用电设备和发电机励磁绕组供电。(3)发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为。
