现场实测，装载一键远程遥控泊车系统的车辆完成了各种泊车挑战。
现场实测，装载一键远程遥控泊车系统的车辆完成了各种泊车挑战。
现场实测，装载一键远程遥控泊车系统的车辆完成了各种泊车挑战。
非常测试之140
自动泊车已不新鲜，部分8万元入门级车型都有搭载。自动泊车如何保留“硬核科技”的身份？答案是不断迭代更新，增加功能。最新的“自动泊车”是“一键远程遥控泊车”。从命名上看，就能了解新技术的亮点。首先是“远程”，泊车时，驾驶员不用再坐在车内，而是可以站在车外；其次是“一键”，没有繁琐的操作，也无需反复确认，只要按下一个按键，系统就可以完成泊车全过程。最后是“遥控”，可以随时开始，也可以随时终止。显然，“一键远程泊车”对驾驶员很友好。但担忧随之而来，实际使用会不会问题多多？越是高科技，使用过程中越会出现问题，这在以往是有过案例的。鉴于此，我们专门就“一键远程遥控泊车”进行了一场测试。
文/图 广州日报全媒体记者 周伟力
测试现场设置了日常用车的各种场景
此次测试使用的车型是埃安V。埃安V是广汽新能源今年推出的新车，定位紧凑型SUV，其六大硬核科技排在第一位的便是“一键远程遥控泊车”。测试是在场地里进行，现场不仅设置“垂直泊车”“水平泊车”“倾斜泊车”三种停车场景，还专门设置了一个挑战项目：“斜坡停车”。之所以设置“斜坡停车”，是因为城市里停车位紧张，有时候需要将车停在斜坡上。
埃安V的“一键远程遥控泊车”是通过手机来激活和操作的，而非车钥匙。在使用该功能之前，手机要与车辆绑定。只有绑定之后，才能使用。手机丢失之后，会不会连车也丢失了？这种担心是多余的。因为手机本身防护功能很高，其他人拿到你的手机，很难破解你的密码，也就无从开走你的汽车。更为关键的是，现在智能手机都有远程锁死功能。锁死之后，手机就变成“砖头”。当然，请注意你的孩子，不要让他随意玩你的手机，以免因误操作造成意外。
在不远的将来，汽车不会再有实体钥匙，而全部变成虚拟钥匙。除了手机，你还可以通过随身佩戴的智能手表解锁车辆，甚至可以通过指纹或者“刷脸”。这种科技带来的好处在于，再也不用担心丢钥匙了。
测试车辆进行泊车挑战 成功率达100%
测试时，车辆通过雷达和传感器搜索停车位，当搜索到停车位时，系统会通知驾驶员。驾驶员将车停在停车位旁边，然后就可以下车了。如此一来，就可以避免“车停好，人出不来”的尴尬局面。驾驶员下车后，可用专门的手机APP，按住“泊车”按钮，就可以看到车辆自动控制油门、刹车和方向盘，自动在前进挡和倒车挡之间切换，最终将车辆稳稳地停到停车位里面。
在泊车过程当中，测试人员的手指要一直按住“泊车”按钮，一旦松开，车辆的“泊车程序”会暂停，直到用户再次按下按钮。这其实也是一种安全防护措施，一旦在泊车过程中遭遇紧急情况，比如突然跑出小猫小狗，只需要将手指放开“泊车”按钮车辆就会停止移动。
在此次测试中，埃安V先后完成各种挑战，包括斜坡停车位，成功率接近100%。多次测试很重要，因为成功率很关键直接决定用户体验。记者了解到，在量产前，埃安V搭载的“一键远程遥控泊车”就经过了严苛的测试，包括高温高寒的高原的极端环境。在我们测试的同时，广汽新能源还发起了“停车大挑战”，公开悬赏征集高难度的停车位。假如这个停车位难倒了埃安V，那么就可以获得广汽新能源赠送的礼品。这显示了厂家对此泊车系统十足的信心。
【测试总结】
我们一直认为，短时间内，真正意义上的自动驾驶还不能实现。但是，自动驾驶可以在一些特定场景里应用，停车便是其中之一。相比以前的自动泊车系统，一键远程遥控泊车功能更强、体验更好，能应付日常用车过程中遇到的绝大多数停车需求。当然，这还不是自动泊车的极限。许多车企勾勒了这样一个画面：抵达目的地，人下车，车辆会自己导航到停车场，寻找停车位，并将车停好；当人走出大门，车辆可以驶出停车位，将车开到大门，接上乘客。这样的场景还远吗？相信随着5G、高精度地图的量产交付，这一硬核科技很快也会实现。
