什么是喷油正时 就是改变进气门和排气门的开启和关闭时间，使气缸内的空气量达到最大，使发动机的燃烧达到最充分，降低发
汽车发动机喷油正时是如何实现的？ 喷油正时控制是指2113ECU对喷油开始时刻的控制。在连续汽油5261喷射系4102统中，喷油器在发动机运行1653期间连续不断地喷射燃油，这种喷射方式不需要考虑喷油定时和各缸的喷油顺序。在间歇汽油喷射系统中，喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射方式的喷射开始时刻与曲轴转角位置有关，ECU根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号，在固定的曲轴转角开始喷油。同步喷射方式按喷油时序不同，又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。异步喷射方式的喷射开始时刻与曲轴转角位置无关，ECU根据需要进行异步喷射的信号或过程输出喷油脉冲信号。因此，异步喷射方式是一种临时的补偿性喷射，是同步喷射的补充。
喷油器的喷油正时如何控制？ iask.cn/fimg/325710238_120.jpg\" />；(1)同时喷射 各缸喷油器南F.C.IT榕韵1同时睹油和停油．如图5-7所示。(2)顺序喷射 顺序喷射。
什么是喷油正时 一种喷油正时控制方法，包括：求出基本喷油正时，根据当前发动机工况算出参考增压压力，根据算出的参考增压压力与当前增压压力之差算出喷油正时补偿值。（兄辉电子喷油加工。
喷油正时 喷油时刻的控制？ 曲轴进气行程20度起开始喷油，靠曲轴位置传感器感知，电脑控制喷油器执行，再依据氧传感器反馈，标准值14.7公斤气比1公斤汽油。
曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。对吗？ 曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号即，作为喷油正时控制的主控信号是对。
叙述喷油正时的控制原理 发动机转速升高，点火提前角应该增大。在普通EFI系统中，由于采用的是机械式离心调节器，所以调节曲线与理想点火调节曲线相差较大。当采用ESA时，可以使发动机的实际点火提前角接近与理想的点火提前角。
汽车喷油正时控制指的是怎样呢？ 当采用与发动机曲轴旋转同步的顺序喷射方式时，电控单元不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺 序，将喷射时间控制在进气行程内的最佳时刻。
发动机的点火（喷油）是如何正时的 汽油机：点火（喷油）正时是靠发动机ECU采集凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号，综合发动机的工况，来控制发动机的喷油正时、喷油时间和点火正时，喷油时间的长短又决定了。
