请问大神，PKPM建模时夹层怎么处理？ 如果要2113看大指标，即周期、刚度、位5261移…这些，那么按照你这样建模就比4102较好，相对来说更1653加准确。但是对于这个柱子的受力计算，这样一来计算长度就错了，所以有两个办法：1、是特殊构件补充定义里面自定义长度系数。2、没有框架梁的楼层不要布置柱子，连接点都不要留全部删掉，然后调整上一层的柱底标高，穿过夹层与下层柱连接。以上是夹层刚接，比如混凝土整体现浇的场合，这种夹层很容易造成平面和竖向刚度不均匀，造成各种不规则，是不利于抗震的。所以如果有可能，尽量做成铰接的夹层。例如准备好牛腿预埋件，后期再做钢结构夹层，与原结构的节点做成较。这样的话，你建模时只需要将夹层的重量换算成柱间荷载输入即可。在结构概念上更加合理。
PKPM框架厂房如何建模 吊车荷载的位置在牛腿顶标高处，你把这个位复置以下设为一个标准层，楼板开大洞，中间没有梁，侧边最制好有梁，与结构有利，牛腿顶标高至楼板设为一个标准层，按正常做就行，上面就跟平常一样了。吊车荷载你布置在第一zd标准层，布置上以后默认荷载标高为第一标准层的标高。
建筑抗震加固技术规程是怎样的 汇总一些加固方面的规范，这些规范也是从各种渠道收集的。所有规范目前都是现行有效的1、GB 50367-2006混凝土结构加固设计规范2、JGJ123-2000既有建筑地基基础加固。
在pkpm中有牛腿的柱如何建模 在PKPM框架厂房中有牛2113腿的柱建模：首先在5261PMCAD中布置吊车，由软件自动4102生成吊车荷载，吊车在牛腿处，1653需要增设标准层，吊车梁只传递荷载不传递弯矩，需要定义铰接。然后牛腿变截面上下各建一层，在下层柱顶布置吊车荷载，使用“荷载输入”菜单中“中的“吊车荷载”命令，这样就可以建好牛腿。详细见图：
怎样用pkpm计算一榀框架 一榀平面框架内力计算首先要：设好框架的尺寸、层数、各层高及计算简图；估计好梁、柱截面尺寸，并计算各构件的线刚度、杆件数、节点编号；计算作用在其上的永久荷载、各种可变荷载并按承载能力、正常使用分别进行荷载的组合。按规范需作抗震验算的房屋还要地震组合。手算：各种近似方法中，建议用迭代法（卡尼法），按各种最不利布置荷载，相应计算各构件的某截面的最大弯矩、最大剪力、最大轴力。这一步是最麻烦的工作。正常使用状态的计算还要设定材料强度。电算：就用pk软件或用satw.软件。输入需要的各种数据，得出的结果还可能需要调整再输入。扩展资料：pkpm介绍：1.PK模块具有二维结构计算和钢筋混凝土梁柱施工图绘制两大功能：模块本身提供一个平面杆系的结构计算软件，适用于工业与民用建筑中各种规则和复杂类型的框架结构、框排架结构、排架结构，剪力墙简化成的壁式框架结构及连续梁，拱形结构，桁架等。规模在30层，20跨以内。在整个PKPM系统中，PK承担了钢筋混凝土梁、柱施工图辅助设计的工作。除接力PK二维计算结果，可完成钢筋混凝土框架、排架、连续梁的施工图辅助设计外，还可接力多高层三维分析软件TAT、SATWE、PMSAP计算结果及砖混底框、框支梁。
女儿墙构造柱尺寸 构造柱需要算至女儿墙压顶的。在砌体房屋墙体的规定部位，按构造配筋，并按先砌墙后浇灌混凝土柱的施工顺序制成的混凝土柱，通常称为混凝土构造柱，简称构造柱（建筑图纸里。
