轴向位移动作值偏差 汽轮机轴向位移和轴向位移油压什么关系

轴向位移的零位如何确定？ 在冷态时，轴向位移的零点是将转子的推力盘向非工作瓦块推足时，定为零位，胀差的零位则将转子推力盘向工作面瓦块推足时定为零位。在冷态起动前，胀差的指示只能为零或负值，轴向位移的指示只能是正值或零。汽轮机正常运行中轴向位移增大有哪些原因？ 影响轴向位移的因zhidao素1：负荷变化.2：叶片结垢严重.3：汽温变化.专4：蒸汽流量变化.5：高压轴封漏汽大，影响轴承座温度的升高.6：频率变化.7：运行中叶片断落.8：水冲击.9：推力轴瓦磨损或损坏.10：抽汽停用，轴向推力变化.11：发电机转子窜动.12：高压汽封疏汽压调节变化.13：真空变化.14：电气式轴位移表受频率，电压的变属化影响.15：液压式轴位移表受主油泵出口油压，油温变化等影响.汽轮机轴向位移和轴向位移油压什么关系 轴向位移油压是一个保护，如果轴向位移增大那么轴向位移遮断器喷油嘴泄油，轴向位移油压降低，当低于轴向位移遮断器动作值则跳机。汽轮机轴向位移的零点是如何定义的 汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低I差、低II差。胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣。使胀差向正值增大的主要因素简述如下：1）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。6）推力轴承磨损，轴向位移增大。7）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严禁季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。8）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。9）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。10）多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。11）真空变化的影响。12）转速变化的影响。13）各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。14）轴承油温太高。15）机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。使胀差向负值增大的主要原因：1）负荷迅速下降。汽轮机轴向位移如何规定？ 汽轮机轴向位移规定如下：将转子往发电机方向推，推紧后，转子的位置设为零点。之后转子向发电机方向的移动为正的轴向位移，向汽轮机前轴承箱方向的移动为负的轴向位移。轴向位移又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是定子和转子轴向相对位置发生了变化。引起转子轴向位移增大有哪些原因？ 轴向位移过大主要有以下几种原因：1）主机负荷变化过大（例如突然甩负荷或加负荷过快copy）。2）汽温急剧下降或发生水冲击。3）汽轮机过负荷运行。4）推力轴承工作失常。5）叶片结垢严重。6）真空恶化、汽zd压下降等。7）发电机转子轴向窜动。汽轮机轴向位移保护动作时为什么应立即解列停机 轴向位移动作时，说明机组的动静部分间隙消失，产生了摩擦，如果不立即停机，可能会发生汽缸内叶片和隔板摩擦的恶性事故，所以必须立即停机。联轴器所联两轴的偏移形式有哪几种？综合位移指何种位移形式 主要有三百种：平行偏差，即两轴之间的同心度偏差，这也是安装中最常见的偏差角度偏差，即度两轴之间有个夹角，轴线不平行轴向位移，即轴向的窜动，例如由专热膨胀导致轴的伸缩等。综合偏差，即以上三种偏差的任意组合。关于系统存在偏差时选用什么样的联轴器，可参考以下文章属：http：//www.rulandasia.com/a_articles_what_to_look_for.asp希望对您有帮助！

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