衡水桃城区人民西路民庠胡同31号是个什么单位？ 你说的那个地方我还真路过过一次，觉得名字比较特别，所以有点印象，至于你说的31号我就不太清楚了，如果不是民宅的话，那里很可能是一所中学，因为那条胡同别的没什么单位的。
中国水路运输业的历史和现场分析，有条理，最好写成报告类似的，要求有数据支持，资料要新。 交通运输的演变与人类社会的进步有着极密切的关系。作为人和物位移手段的运输方式，从手提肩扛、利用牲畜驮运发展到现代化的铁路、公路、水上、航空和管道五种主要运输方式，这是随着生产力的提高、科学技术的进步以及由此而出现的人类社会的多次分工逐步演变而来的。同时它又反过来促进人类社会的进步。根据考古的发现与证明，我国祖先早在7000年前已开始使用船只，4600多年前已有了舟车，4500年前也曾设过掌管道路的“司空官”。古代人们大都沿河而居。随着火和石斧的应用，为适应捕鱼和渡河的需要，便创造出最早的水上运输工具—独木舟。人类在利用天然的河、湖、海航运的同时。很早就挖掘人工运河，接通天然河道，扩大航运范围。我国早在公元前486年的春秋时期就开凿了邗沟运河；秦朝时挖掘的灵渠把湘江和珠江水系连接起来；隋朝时完成了贯穿南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。唐代以后逐渐开始了海上贸易。宋代已把帆船作为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。明代大航海家郑和，从1405—1433年先后7次渡洋远航，沟通了我国同亚非许多国家的经济和文化关系。值得重视的是，大约在11世纪，我国。
我创办了一个教育机构，命名为“状元教育”，这是否设计侵权
