汉兰达，大指挥官，锐界优缺点分析，如何选择，城市为主，偶有山路。七座还有哪些好的推荐。? 大指挥官第二排跟第三排不平

广汽菲克Jeep大指挥官新车售价区间为27.98-40.98万元这价格你怎么看？ 导读：被大指挥官刷屏，不得不说这是一台好的产品，良心的产品以及不错的配置，但市场上并不只是大指挥官一台车，大指挥官需要面临的不仅仅是赢得消费者的信赖，更需要征服对手。28-41万的售价，看似良心满满，但是极为尴尬，高不成低不就的定位，使得大指挥官在市场中很难生存，据说当晚发布会之后，JEEP高层彻夜未眠，上市之后市场上吐槽声不断，“现在的JEEP还能卖40万？市场的认可度还有多高”“40万给我一个放弃途昂的理由”等等诸如此类的问题席卷而来，就连JEEP经销商都对这款车没有底气，大指挥官能否立足市场获得好的销量，是一个值得深思的事情。在我看来，压在大指挥官面前的，有三座大山！一山：JEEP品牌公信力FCA产品可靠性向来不佳，JEEP品牌同样如此，加上十年之间JEEP车型售价呈现雪崩一样的姿态，多款车型售价剧烈下滑，“豪华”二字早已与JEEP无缘，紧凑型SUV指南者都卖到16万，小型SUV自由侠也才卖到13万的售价，JEEP早已不是豪华品牌。不仅仅品牌地位崩塌，而且市场口碑不佳，自由光烧机油问题挥之不去，自由侠双离合问题又来，那么问题来了，大指挥官能否保证一年之内不出现大面积的质量问题，JEEP产品质量以及稳定性不够高是市场公认的，定位30-40万的。想买一辆大指挥官，请大神给点意见？ 外观上，前脸霸气，漆面很厚，关车门的时候也能感受到车门的厚重感。大指挥官的线条还是很美的，属于那种耐看型。尤其喜欢JEEP家族的潜力，十分的霸气。内饰方面我不太喜欢复杂的东西，大指挥官的内饰简单明了，没有太多的按键，大多数功能的设置以及操作都集成到了中控屏里，这样操作台看起来 一点都不乱，很喜欢这样的内饰。空调出风口够大，每个位置都是独立空调，每个人可以根据自己需要什么温度自己调节，不会影响别人。内饰能摸到的地方都是软性材质手感十分不错。另外全车十喇叭阿尔派音响，效果十分不错。空间方面，试驾室的空间是完全够用的，只是第三排长时间坐的话会有一点累，毕竟不是MPV，但如果第三排只坐一个人的话还是很舒服的，完全可以横着坐。储物空间的话，把第三排放倒空间还是很宽大的，日常家用完全够用。舒适性方面悬架调教的很好，小的颠簸都能过滤掉，过减速带的时候也不用刻意把速度降得很低，感觉很柔和。腰部支撑、座椅加热可以让腰部很舒服。防眩目后视镜也很实用，再也不怕后边紧跟远光狗。nappa的真皮座椅也非常舒服，同事坐过之后，都说不错，很舒服。大指挥官开起来很轻盈，根本不像开着一个两吨的大车，只是刹车刚开始的时候需要适应一段。JEEP指挥官和大指挥官车型，除了少两个座椅，还有哪些区别？ JEEP大指挥官是一款中型7座SUV，官方指导价是27.98-40.98万之间，目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达，不过梦想是丰富的，现实比较残酷，大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。指挥官是大指挥官的五座版车型，压低售价门槛，售价为25.98-31.58万，入门价格比原来降低了不少。指挥官和大指挥官面对的是不同需求的消费人群，在定位变成了大五座SUV之后，竞争对手变成了冠道、昂科威、途观L等车型，不过指挥官的日子同样过得不是非常的好。车身尺寸方面，虽然名字上多了一个“大”字，但是大指挥官在在车身尺寸和轴距方面和指挥官车型保持一致，长宽高分别为：4873×1892×1738mm，轴距都是2800mm。外观上其实也很难发现指挥官和大指挥官之间的差别，除了前门两侧和尾标上，英文名Commander前面没有了Grand的字样之外，整个外观造型基本没有任何的差别。外观非常的硬朗霸气，前中网采用Jeep家族标志性的“7孔格栅”设计，非常有辨识度，并采用了双色处理，同时前大灯组与格栅相连，采用了全LED光源，下面保险杠格栅采用贯穿式设计搭配上装饰亮条很有特点，视觉上产生横向拉伸的效果。车身侧面大量采用平直线条，视觉效果上车身显得十分修长，硬派气质凸显。内饰方面，中控。如果发生战争时，最高指挥官阵亡，指挥权交给谁？ 首先，战场后方的指挥中心从来都不会只有一个…比如，一个团级单位就可能开设，前进指挥所和基本指挥所。前进指挥所一般是一位副职和参谋长加上若干参谋组成，同时正职和主要的司令部机关在基本指挥所。如果是一个师旅级单位就可能开设，前进指挥所，基本指挥所和后方指挥所，后方指挥所一般选择距离前线更远一点的地方相对安全隐蔽，由一名副职带着少量参谋和多数后勤机关组成。值得注意的是，前进指挥所基本具有全部的指挥功能，只是处理战场信息的能力稍微弱一点，当然他的重点本来也是关注主攻方向的一线部队指挥，万不得已接管全面指挥不成问题，只是效率受影响。后方指挥所虽然重点是管理后勤工作，但是同样担负后方警戒部队指挥职能，在必要的时候一样可以接管全面指挥。可见现代军队制度下，就是指挥机关本身都设置了如此多的备份。更何况指挥官个人呢？所以，正常情况下一支部队在作战前，都会提前制定接替指挥的次序。比如部队长，副部队长，参谋长，副参谋长，司令部机关其他机关领导。对于分队层次没有司令部机关的，会因为部队本身担负的正面也不是很大，完全可以直接指定指挥员。在过去的老电影里经常可以看见，一个营长打仗前动员最后一句话就是，“我牺牲了，。JEEP大指挥官质量怎么样？ 谢谢官方邀请。众多周知，jeep大指挥官是jeep刚刚在国内推出的一个新车型，或者是复活了之前的大指挥官，但较之前的大指挥官有了很过改进之处，吸引了国内不少车迷的目光，在市场上引起了不小的轰动效应。jeep大指挥官作为大七座suv，市场竞争对手是以经久不衰的丰田汉兰达、霸气的福特锐界为代表的等一系列中大型七座SUV。下面具体介绍一下这辆车。1、空间空间方面真是没得说，一个字就是大。长宽高分别为4873*1892*1738，轴距为2800。空间表现甚至比同级别的代表车型丰田汉兰达都要优异。驾驶位，高低调节都有，对于一个身高一米八的车主而言，空间绰绰有余。第二排，由于座椅配置了前后调节，所以空间一点问题都没有。这里我要重点强调一下第三排，坐过七座SUV的人都知道，目前市面上同级别SUV里，第三排空间都是比较局促的甚至只是个样子，坐人的话，也只能坐小孩。但是，大指挥官改变了这种局面，宽窄空间等方面都做到了让一个正常身高的成年人接受的程度，可以说真的验证了他的宣传标语，让每一个座位的乘客都成为VIP。所以说，空间表现，大指挥官在同级别SUV里算是出类拔萃了。2、动力动力2.0涡轮增压，最大马力234匹，最大功率172kw，最大扭矩350，9档手自一体变速。导语：落地37.4万买了辆吉普大指挥官，车主开了一年，这车到底怎么样？车型：广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V裸车花去33.28万元，落地价为37.4万元。当时为什么花37.4万选择这辆广汽菲克吉普大指挥官？车主：我是2018年12月提的车，有孩子了，老婆让选择个7座的车，MPV不选择，个人看重了JEEP的专业性，外形有点像大切，动力总成还可以，底盘扎实，配置很高。途昂也在选择范畴内，就是太大了，老婆开不了，悬挂有点不稳。发现神行过于硬朗，全铝车门也接受不了。汉兰达配置太差，6速变速箱绝对不考虑，锐界有着美国车的油耗，但动力有点差强人意，空间还不如途昂像美国车。开了一年，对于这辆广汽菲克吉普大指挥官有什么想说的？车主：外观方面，外观很大气，智享版上下一色的包围显得很有档次感，如果是浅色的车身会更明显。轮毂是双色的，但是不明显，如果里面是黑色的效果感觉会更好一些。内饰方面，内饰特别是液晶仪表盘和多媒体太棒了，功能丰富，显示清晰，操作方便。多功能方向盘也非常好用。打孔真皮座椅舒适性不错，加热和通风功能也很好用，就是加热两个档的时候太热了，烫屁股仪。。经常跑高速，汉兰达和大指挥官，哪款性价比比较高？ 选大指挥官，因为本人既是汉兰达车主又是大指车主，因为家里人丁旺，家里一直都是一辆家用7座SUV、一辆轿车。先说汉兰达，是13年提的12款3.5四驱丐版，当时35万6包牌价提的，一直开着都很舒适，可以说很适合家用，因为非常稳定而且中规中矩，就像一个45岁的中年男子，温文尔雅，缺点是动力没那么强和所谓的四驱，其实通过性一般，但是很沉稳，基本没有啥激情，为什么选大指，你开一圈你就知道因为啥了，无论是通过性，操控性，提速，制动等等吧，再来说说大指，去年因为老汉年限已到，而且越发的费油，可能大排量自吸的车都一个样吧，越老月能吃，所以看了一圈车之后还是瞄准了新款汉兰达和大指还有锐界，先说为啥不选汉兰达了，如果说汉兰达技术成熟是不假，但新款的汉兰达外形真的好看吗？即没有了以前的中庸与沉稳又换了2.0T的发动机，那么，我们之前所理解的技术成熟被新的发动机所取代了，无法判定是否比之前的2.7和3.5的发动机在稳定性上更有优势，另外为了迎合中国人的审美汉兰达被做的更加运动化，而丰田2.0T的发动机，根本无法让运动化汉兰达拥有多少动力表现，相反，排量减少意味着动力的缺失，为了保证动力钢板只能更薄，所以老款汉兰达原有的舒适性也被简配减少了。

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