谁有胶粘剂术语大全？ 在文库里有：http：//wenku.baidu.com/view/5e23bf88d0d233d4b14e69b2.html胶粘剂术语(参照 LY/T1280-1998、GB/T2943-94)1 主题内容和适用范围本标准规定胶粘剂常用术语。2 一般术语2.1 粘合 adhesion两个表面依靠化学力、物理力或两者兼有之力结合在一起的状态。2.2 机械粘合 mechanical adhesion通过胶粘剂浸入被粘物空隙或被粘物毛刺进入胶粘剂中，固化后形成的机械结合。2.3 内聚 cohesion单一物质的粒子靠分子或原子之间的作用力结合在一起的状态。2.4 界面 interface两个不同的、物理上可区分的介质之间的表面或边界。2.5 胶接 bond用胶粘剂将被粘物两表面粘合在一起的过程。2.6 胶粘剂adhesive在一定条件下，通过粘合作用将被粘物结合在一起的物质。2.7 被粘物 adherend准备胶接或已被胶接的物体2.8 初粘性 tack胶粘剂与被粘物接触后，稍施压力即形成可测定胶合强度的性质。2.9 触变性 thixotropy在剪切应力作用下胶粘剂粘度减少，剪切应力消失后粘度又增大的性质2.10 固化 cure通过化学反应（缩合、聚合或交联）使胶粘剂具有强度性质的过程。2.11 固化度 degree of cure胶粘剂固化时化学反应程度的表征。2.12 硬化 setting通过化学或物理。
哪种方法既可以防锈又不影响橡胶和骨架的粘合 橡胶与金属等刚性材料相互复合能同时利用橡胶的弹性以及金属的刚性，使橡胶制品获得更高的强度和耐久性。金属对橡胶能起到增强的骨架作用，橡胶则使金属具有减震、抗冲、防腐、绝缘、保护、密封等功能，其结果是刚柔结合，强韧兼备，有着广泛的用途[1]。在减震橡胶工业中，具有骨架的橡胶件得到了广泛的应用，橡胶与金属骨架的组合搭配便于调整橡胶件的强度和刚度，因此用量最大。本公司生产的减震橡胶件产品主要应用于轨道机车等动态的场合，轨道机车长年累月的运行以及所处的复杂的气候与环境因素，对橡胶件的性能提出了苛刻的要求，尤其是橡胶件优异的抗蠕变性能和抗动态疲劳性能是列车安全运行的保障，对于带有骨架的橡胶件，橡胶与骨架的粘合强度成为了满足抗蠕变性能和抗动态疲劳性能的关键，国际铁路行业标准（IRIS）将橡胶与金属的粘合过程定性为特殊工序，要求必须进行严格的技术条件控制，以确保产品的质量。显而易见，粘接是制作橡胶/金属这类复合材料的最重要的工艺环节，因此研究橡胶与骨架的粘合强度具有重要意义，本文根据本公司的产品特点，主要论述了影响橡胶与铁质金属骨架粘合强度的因素。1.金属骨架的表面处理为了获得良好的粘接性能及耐环境。
求PCB板孔沉铜内无铜的原因分析？ 采用不同树脂系统和材质基板，树脂系统不同，也导致沉铜处理时活化效果和沉铜时明显差异差异性。特别是一些CEM复合基板材和高频板银基材特异性，在做化学沉铜处理时，需要。
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