裂缝处理施工方案是什么 首先找一到腻子*，如果没有可以用一块薄铁板代替、腻子、购买与墙壁颜色一样的涂料（白色墙壁可以直接使用白乳胶）、500目左右的砂纸一张。2用腻子*把裂缝上边上的涂料。
沥青混凝土配合比怎么做。尽量具体一点 近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后。
沥青混凝土配合比怎么做。尽量具体一点 方法如2113下：沥青混凝土配合5261比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面4102层沥青混合料的1653集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。沥青混凝土配合比的设计过程分为三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。各个阶段的工作内容虽有不同，但每个阶段最终要解决的问题都是相同的：一是确定矿料的级配比例，二是确定最佳沥青用量。这种设计方法的目的是为了使设计逐步深化，设计结果更加符合生产实际，真正将室内试验与施工生产联系在一起，充分做到指导施工的作用。若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度。扩展资料：1、生产配合比验证（生产配合比验证分为试拌、试铺两个阶段）：试拌是按确定的目标配合比所调试的皮带转速、流量进行冷料上料，按确定的生产配合比矿料级配比例及最佳沥青用量做为热料仓的进料比例。经验证符合要求的生产配合比在施工过程中不得随意变更。在生产过程中，当进场。
工程中选择沥青及沥青的标号主要考虑的因素有那些？ 近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332623938的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。1 级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对。
求 沥青混凝土的做法计算 简答题 急急急 近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。1 级配类型的选择：选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度，如。
深基坑坑内支撑体系的施工与拆除要注意哪些方面的问题 “筑讯中国”整理：2113深基坑支护施工5261方案一、工程设计概4102况该工程深基坑开挖深度1653约19m，为保证建筑基坑边坡稳定及安全，根据现场的实际情况对基坑边坡采用土钉墙及预应力锚杆和排桩支护方案，西侧为B型支护，东北侧为C型支护，北侧为A型支护，东南侧为D型支护、南侧为A型及E型支护。基坑支护主要技术参数如下：(1)A型锚杆及土钉墙支护：(南、北边坡)该基坑边坡高度12.0m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度12m，设置土钉8排，放坡坡比1：0.2，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°，土钉水平间距1.5m，以梅花形布置。(2)B型土钉墙：（西坡）根据设计方案该基坑边坡底标高391.85m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度4.6m，设置土钉3排，垂直开挖，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°，土钉水平间距1.8m，垂直间距1.4m，以十字形布置。喷锚支护施工队施工该支护时宜先对1#楼承台下土方边坡先喷射一层5cm厚混凝土，在进行土钉墙施工。(3)C型锚杆及土钉墙支护：（东坡北段）根据设计方案该基坑边坡高度14.85m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度14.85m，设置土钉8排，放坡坡比1：0.1，土钉墙支护采用洛阳铲人工成。
