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氧解离曲线左移、右移各说明什么问题 名词解释 最小中毒量

2021-03-06知识4

微生物与人类的关系 微生物的分布很广泛,虽然它们对人类的生产生活有一定的积极作用,但它们也常常使工业器材受到腐蚀,使食品及原料腐败和变质,甚至以食物作媒介引起人体中毒、染病、致癌和死亡.1、微生物的作用 1.1 微生物在物质循环中的作用 在生物圈内的物质循环过程中,以异样型微生物为主的分解者,在有机物的矿质化过程中有着不可替代的作用,它于生产者一起共同推动着生物内的物质循环,使生态系统保持平衡.例如,在碳素循环中,地球上 90%的 co 2 是由微生物的生命活动产生的;在氮素循环中,固氮作用、氨化作用、硝化作用、反硝化作用都有微生物的活动;在磷和硫的循环中同样也需要各种微生物的活动.1.2 微生物与污水处理 工业迅猛发展的同时也给人们带来了一定的环境污染.在众多的污水、废水处理方法中,生物学的处理方法因具有经济方便、效果好的突出优点而被广泛应用.在污水的生物学处理过程中,微生物起着特别重要的作用,它们能将水体中的含碳有机物分解成 CO 2、H 2 s、CH 4 等气体;将含氮有机物分解成氨、硝酸、亚硝酸和氮;能使汞、砷等对人类有毒的重金属盐在水体中进行转化,以便于回收或除去,使许多病原性寄生生物常因与环境不适而死去.1.3 有益于人体健康 人体肠道中含有很多种微生物,。

什么是空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,表示空气和燃料的混合比.空燃比是发动机运转时的一个重要参数,它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响.理论空燃比:即将燃料完全燃烧所需要的最少空气和燃料质量之比.燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大,汽油的理论空燃比大体约为14.7,也就是说,燃烧1g汽油需要14.7g的空气.一般常说的汽油机混合气过浓过稀,其标准就是理论空燃比.空燃比小于理论空燃比时,混合气中的汽油含量高,称作过浓;空燃比大于理论空燃比时,混合气中的空气含量高,称为过稀.混合气略微过浓时,即空燃比为13.5-14时汽油的燃烧最好,火焰温度也最高.因为燃料多一些可使空气中的氧气全部燃烧.而从经济性的角度来讲,混合气稀一些时,即空燃比为16时油耗最小.因为这时空气较多,燃料可以充分燃烧.从发动机功率上讲,混合气较浓时,火焰温度高,燃烧速度快,当空燃比界于12-13之间时,发动机功率最大.在带有三效催化转化器的发动机中,发动机必须调整到理论空燃比,14.7:1.在空燃比控制方面,为使废气催化率达到最佳(90%以上),必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机。

我们身边的水污染现象有哪些? 水是一种宝贵的自然资源.人类生活、工业生产、农业灌溉,都离不开水.一般说来,人类要维持生命,每人每天最少需要5升水,可以说,没有水人类就无法生存.什么是水污染泥?在环境学领域,有一个重要名词叫“水体”,它包括我们平时所说的水,另外,还把水中的悬浮物、溶解物、水生生物和底泥都作为水体的组成部分来看.水体一般是指海洋、湖泊、河流、沼泽、水库、地下水的总称;水体按类型可以分为海洋水体和陆地水体.陆地水体可分为河流、湖泊和地下水体.在环境学领域中,区分“水”和“水体”的概念非常重要,例如重金属污染物,由于本身的重量,容易从水中转移到底泥中,水中的重金属含量一般并不高,若着眼于水,似未受到重金属污染,但从水体看,可能受到较严重的污染.所以,我们平时说的水污染准确说是水体污染,即指排入水体的污染物超过了水体的自净能力,破坏了水体原有的用途.所谓水体污染就是指水、底质(底泥)和水生生物的污染.那么,水污染是怎么引起的呢?水体中的污染物,根据它们的性质,可以概括为下列几类:1.病原体污染:生活污水、医院污水、畜禽饲养场污水等,常含有病原体,如病毒、病菌和寄生虫.这类污水如不经过适当的净化处理,流入水体后,即会通过各种渠道,引起痢疾、伤寒、。

常见气体的临界温度和临界压力是多少 概念:温度不超过某一数值,对气体进行加压,可以使气体液化,而在该温度以上,无论加多大压力都不能使气体液化,这个温度叫该气体的临界温度.在临界温度下,使气体液化所必须的压力叫临界压力.常见气体的临界值(273.15K.

氧解离曲线左移、右移各说明什么问题

什么叫催化剂的选择性? 简称催化选择性,催化剂的重要性质之一,指在能发生多种反应的反应系统中,同一催化剂促进不同反应的程度的比较.如乙醇在高温时可脱氢转变成乙醛,亦可脱水转变成乙烯,银催化剂能促进前一反应,氧化铝催化剂则促进后一反应.人体中的酶即为高选择性的催化剂(见酶催化剂),不同的酶使许多生化过程有条不紊地进行,形成正常的生理活动;如酶遭到破坏则导致疾病或死亡.在工业上则利用催化选择性使原料向指定的方向转化,减少副反应.当化学反应在热力学上可能有几个反应方向时,一种催化剂在一定条件下只对其中一个反应起加速作用,这种专门对某一个化学反应起加速作用的性能,称为催化剂的选择性.选择性=消耗于预期生成物的原料量/原料总的转化量催化剂的选择性主要取决于催化剂的组分、结构及催化反应过程中的工艺条件,如:压力、温度、介质等.

什么是过量空气系数和空燃比? 过量空气系数:实际的进气量与理论的进气量的比值.\\x0d过量空气系数的大小代表了混合气的浓度,如果过量空气系数为1,或者是接近1,表明混合气浓度正好接近理论混合比\\x0d可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,记作α.空燃比A/F(A:air-空气,F:fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比.空燃比是发动机运转时的一个重要参数,它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响.\\x0d为使废气催化率达到最佳(90%以上),必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1),若空燃比大时,虽然CO和HC的转化率略有提高,但NOx的转化率急剧下降为20%,因此必须保证最佳的空燃比,实现最佳的空燃比,关键是要保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当,还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低.

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