科二的考试可以说是整个驾考中的一个老大难，让学员非常头疼，也非常无奈。但是尽管是刀山火海，大家也得硬着头皮上，考不过去肯定是拿不了证的。
在前几年科二考试有一个挂科的重灾区，那就是中途停车。只要车子的尾灯亮起，被系统监测到，就会立刻判挂科，这个规则让很多学员们束手无策，甚至屡屡犯错。科二考试本身速度就很慢，全程只需要踩离合来控制，有的学员对离合使用的不熟练，车子速度过快，习惯性的就会用刹车，这样就搞得全盘皆输。但是在今年的驾考新规实施后，中途停车不会直接判为不合格了，但是它也影响着学员们的情绪，会给后面的很多项目造成麻烦。所以大家一定要掌握原因，尽量避免。
造成停车的原因首先是离合控制的不够好。一直以来科二的考试中就要求速度平稳，最好保持低速匀速行驶。但是离合器的控制的确是个难题，在抬的过程中掌握不好力度，很容易让车速忽快忽慢，如果车子瞬间停止甚至造成熄火，后果是令人胆战心惊的。最好的办法就是在练习中加强对离合器的使用，锻炼脚踩离合的力度。当车子快了的时候就往下压一点，但是压的过程不能太快，要一点一点的来。车子慢了就要往起抬一点，离合抬的过程同样也是如此，一点一点的缓慢，否则很容易造成熄火。
车子的速度跟行驶的路面是否平整也有很大的关系，如果平时的练车场地很平整，但是到了考试时状况不一样，遇到了一些坑坑洼洼甚至有上下坡度的地方，就会令学员们反应不及时，导致车子短暂的停止。遇到这样的问题我们简单的光把功夫下在脚踩离合上也是枉然，所以要学会刹车和离合配合着使用。保证车子稳定的出发才是正解。
除了上面两个原因之外，还有一个也是造成车子停止的关键，那就是方向盘打得过死。在科二的很多项目中有方向盘打死的状态，但是有些学员在打的过程中过于用力，尤其是在车子行进的过程中方向盘打太死，就会让车子的前轮受到很大阻力，这时候很容易造成车辆停止。所以我们在练车时也要注意到这点问题，并且有相应的应对方法。在打死方向盘之后再稍微的往回回一点方向，此时肯定能感觉到车速有明显减慢的过程，相应的左脚踩的离合也要稍微的松一点，防止在减速的过程中造成车辆停车。另外，还要注意当方向盘回正时，这就是一个相反的作用，车速肯定有加快的过程，学员们还要把离合器稍微的压一压，以防车速过快压了线。
