为什么国内船舶制造业的现状如此低迷？ 船舶制造发展情况

船舶行业现状如何？ 船舶行业目前给人的整体印象是不太景气。航海家罗罗，从事水上工作十余年的老司机认为这其实又有什么关系呢？当前国内的发展实业都在进行一代又一代的迭代升级。作为从业人员，难道都去选择朝阳产业放弃这样的传统行业吗？答案显然不是这样的。船舶行业对整个社会的发展以及城市建设中所发挥的作用在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴可以翻阅以前写的文章。一句话，社会的发展就离不开船舶航运这个行业，目前船员的数量已经出现缺口，未来十年它不可能成为一个不好就业的行业。行业发展不够理想，难道从业人员都要改行吗？很显然这是一条谬论。随着社会的发展，每一个行业都有它的发展路线。而当前正好就处于一个瓶颈期，随着改革的深入，我们完全有理由相信这个行业会迎来春天。现在发展不够理想，但是整个行业还是在向前迈进。作为这个行业中的从业人员更不会就因为这个情况而对他失去信心。机会从来就是宠爱有准备的人。以前认识一个船老板他在我们眼中就是一个怪人。别的船东看行情不好就想着脱身和转行，而他却反其道而行，当行业低迷的时候，他就大量的低价买进船舶；当行业转暖，别的船东都忙着造船的时候，他去一条都不造。几轮下来，他的这套理论被得到了检验，而且。船舶制造业都需要些什么岗位 国家3.15发文振兴十大产业中，就有船舶制造业。还是很大潜力的。《船舶工业调整振兴规划》（简析）船舶工业被誉为“综合工业之冠”，每建造一万载重吨船舶可以解决船舶及其上游产业3000个就业岗位；中国造船业是国际竞争力最强的产业之一，但也存在着大而不强的问题，在金融危机冲击下，“交船难、接单难、融资难”将使2009年成为中国船舶业新世纪以来最艰难的一年。为此，《船舶工业调整振兴规划》提出如下调整振兴方案：一．基本思路。采取积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展；控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形成新的竞争优势；加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新的经济增长点。二．重点任务。一是稳定船舶企业生产。二是扩大船舶市场需求。三是发展海洋工程装备。四是积极发展修船业务。五是支持企业兼并重组。六是加强技术改造，提高自主创新能力。三．政策措施。一是加大生产经营信贷融资支持；二是扩大出口船舶买方信贷规模，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；三是采取鼓励措施支持购买弃船；四是努力扩大国内船舶市场需求，将现行内销远洋船财政金融。目前我国金属船舶制造行业现状分析 金属船舶制造，指以钢质、铝质等各种金属为主要材料，为民用或军事部门建造的远洋、近海或内陆河湖的金属船舶的制造活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》。现在的船舶制造行业怎么样？ 行情不好，很多船厂都面临倒闭的风险，去年已经有大批的船厂倒闭了，现在普遍的情况，产能只有原来的50%不到。做完了手里的单子，还没有单子，只能倒闭了。所以企业现在正在推行转型升级，比如很多船厂正在抢海工的蛋糕。现在行业内，普遍的看法是，最快15年会好点，就是开始陆续有单子了，但是想重现06，07年的盛况，恐怕不可能了。那个时候是炒船引起的，就像炒房一样。现在船价归于合理。利润空间被严重挤压。十二五规划给船舶业的目标就是，倒掉技术差，没有竞争力的船厂，整合国企升级，倒逼船舶业重新洗牌，促进船舶业健康发展，扶植有高技术，高附加值的船厂，比如有能力制造LNG，LPG以及海洋石油钻井平台的。如果你要在船舶业，先做好五年受苦受难的准备吧。

#港口#船舶#经济#航运