新天籁在国内的车型和在日本本土的天籁车型外形和发动机是否一样？ 都一样，2113 东风日产的车基本都是日规，除5261了逍客。LS：VQ35DE是日产前驱车使4102用的，VQ35HR给后1653驱使用（而且是纵置的，前驱都是横置）后驱暂时无法搭载日产的CVT波箱全球叫天籁/风度的基本一个样，除了北美的上一代叫maxima，现在新一代maxima大改款，走运动路线，基本脱离天籁车系了，虽然同样是D平台
问下专家或者高人，尼桑新天籁是在中国本地生产的吗，材料是中国自己造吗，日本的技术，贴牌生产？？ 你提这个问题很有意思，可以肯定的告诉你：尼桑新天籁是由东风汽车有限公司东风日产乘用车公司在湖北省襄樊市生产的。材料嘛具体有哪些是中国自己造，有哪些是进口的，可能很少会有人知道。技术中像发动机、变速箱、底盘等也肯定是日产的技术，但不见得就是日本的技术，因为像底盘是日产和法国雷诺合作研发的。贴的是日产的牌，这个大家都可以看得到。
东风日产天籁的英文名是什么 天籁TEANAteana的名字来2113源于美洲土语，意思5261是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的4102曙光初现。该车最大的特点1653之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。2002年底，日产于日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA 表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年，随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。
问下专家或者高人，尼桑新天籁是在中国本地生产的吗，材料是中国自己造吗，？日本的技术，贴牌生产？ 有的是本土生产的不过有时会和外资和做不过大部分是自创的
想在丰田凯美瑞斯柯达速派尼桑新天籁选一款车.我不排斥日本车.不想听到什么中国人不开日本车求解答 有点长，耐心看完肯定有收获。为了以后换车卖个好价钱，尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难，二是卖二手难定高价。当然，销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。想省油耐用，丰田本田是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油。我开维修店我最有数。除了日系，别的汽车5万公里以上做好大修准备，日本车故障率低的可怕。如果开个两三年就换，保有量是首要考虑的因素，其他就无所谓了。建议凯美瑞，同级别优势相当大！质量上乘，外观，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也很大。日系普遍漆薄，不过并非安全性差！至于网络上所说的日系车的车轻皮薄不安全，哈哈，大众奔驰也有跟自行车撞一起时保险杠掉下来的图片（想要留邮箱，知道发图容易挂）。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
问下专家或者高人，尼桑新天籁是在中国本地生产的吗，材料是中国自己造吗，日本的技术，贴牌生产？ 汽车是很复杂的工业技术体系，尼桑新天籁的核心技术和关键配件是日本人的，中国的工厂也是在日本式的管理方式下生产的。中国其实只出了人力和厂房，还有没有什么技术性的配件。
