十年之后，中国将剩下哪几家自主品牌车企？为什么？ ？www.zhihu.com 成熟的汽车强国，汽车品牌经过激烈的竞争，最终只会剩下两三个比较强大的汽车集团，品牌数量也不会太多。比如德国，有奔驰、宝马、大众三个比较强大的。
退场警告！这几家中国车企说：我太难了 庚子鼠年的天灾人祸让众多企业措手不及，让原本就62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433643732雪上加霜的汽车市场再度蒙上了一层阴影。不管是汽车企业还是餐饮企业，旅游业等，都遭受了极大的损失和考验，比2008年的金融危机有过之而无不及。如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。据乘联会7月销量数据统计，7月份国内乘用车市场销量达到159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。整体而言，国内乘用车市场上半年已连续4个月实现回暖性增长，7月同比仍是正增长，环比为负，表明了市场正处于快速回暖和淡季不淡的态势。（数据来自汽车行业关注）即使这样，很多末流车企仍挣扎于生存一线，销量，资金，研发都成为摆在车企一道不可逾越的鸿沟，成为了一个企业不可逆转的命运，只能消失在历史长河之中，下面我们就以一些即将消失的车企展开话题，谈谈这些车企到底是如何消失在世人面前的。长丰猎豹与很多国内造车厂一样，都是军转民的国营企业，前身是广州军区的七三一九工厂的长丰汽车，最初是以造BJ212轻型越野。
为什么感觉国产车越来越贵了？国产车近年来取得了迅猛发展，各型新车层出不穷，车型配置也全面超越合资车，给我们的感觉是国产车越做越好了。不过与此同时，也：-国产车，为。
揭秘：中国首富的女儿如何挑选\ 2011年10月18日，尹索微跟着年过七旬的父亲第一次以“力帆集团董事”身份公开亮相时，只有24岁。像尹索微一样，大多数女继承人都是80后，这意味着她们30岁前就被决定了未来。
如何评价「蔚来汽车」这家互联网新能源汽车企业？ “蔚来汽车”（NEXTEV）汽车品牌的公司全称为上海赛睿迪新能源汽车有限公司，总部位于上海安亭，致力于纯…
怎么看待重庆首富尹明善公司力帆破产？实体经济是真的不行了吗？ ？ mp.weixin.qq.com ？ 14 ？ ？ 6 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 修行才刚开始 9 人赞同了该回答 力帆破产是企业自身经营问题为主要原因，经济大环境为。
力帆汽车衰败了吗？ 红顶商人都破不了的局，必然是衰败了。力帆的故事，我们从头开始说：2010年12月14日晚，一辆警车正行驶在…
国内的中超俱乐部靠什么盈利？ 你好！国内俱乐部的收入来源包括门票收入。场均几千到3、4万的都有。以国安工体为例，各种位置的票价从几十到几百不等，按平均八九十元计，场均观赛人数假设为2万。一场比赛的门票收入为一二百万，冠名赞助商明年国安标价2亿，那是漫天要价，几千万能成交就不错，场内广告位收入应该一并卖给赞助商了。球员转会收藏，除非大牌转会，负责几百万可以忽略不计。中超俱乐部股东分红几百万，这简直像笑话。顶多也就够打一两场比赛的支出。咱们再看看支出，购买外援的转会费，和所有球员的工资，假设一队球员年薪平均80万。20个队员就是1600万，加上梯队队员和俱乐部工作人员的工资。2000万肯定不够。这还不包括购买大牌外援的转会费和比赛胜利的追加奖金。球队出征客场比赛的差旅费，一般都是星级酒店，二三十人的队伍加机票，一场下来至少十多万吧，加上足协杯赛一年的客场平均20场的话，差不多也得300万了。错略算下来，马马虎虎能持平。但这只是经营好的俱乐部，越是小俱乐部，收入就越少，支出却少不哪儿去。亏损就越厉害，这么一寻思，投入多，产出也大，少投入，反而亏损严重。但是抛开纯商业因素，这些俱乐部的赞助商大都和政府机构有着各种瓜葛。每个俱乐部都是该。
如何看待最近多起债券违约的事件？ 自2018年初到现在 已有19起债券违约事件 大家都知道，2018年和2019年，是我国企业债券违约爆发的高峰年。本文就这件事情，会写一篇5000字的详细分析，来跟大家解读企业债券。
如何看待华晨集团正式破产重整？ 11月20日讯，据新华社报道，沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，…
