装有ESP的车急加速依然打滑
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) 是否对行车影响很大？ 没分，懒得回答不过顺便说一下，楼上的说错了有ABS反而是刹车距离加长剩下的你自己去吧以后这种问题一定要给分才会得到好答案
ESP有用吗？牵引力控制系统能替代它吗？
新速腾 标配 前侧气囊？EBD，EBA，ASR和ESP？（制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制） 新速腾全系标配ESP，一个ESP就包含ABS，EBD，EBA和ASR，这要带ESP的车型，这些配置就都有，也就是说ESP是在这几样装置基础上升级来的ESP。只不过新速腾不带ESP开关，不能关闭。
新速腾 标配 前侧气囊？EBD，EBA，ASR和ESP？（制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制） EBD要刹车升级才有！2013年出厂的新速腾都有ESP开关，ESP只是电子车身稳定系统，包涵ABS，和EBA，这都是需要后期加装的，提高刹车性能，ASR是牵引控制能防止汽车打滑！但是ESP不等于ABS，楼下的兄弟说法有误，很多有ESP的车型没有ASR，EBD是制动分配，EBA刹车辅助能缩短刹车距离！ABS是防抱死系统新速腾确实标配ESP
ESP是否是包括了制动力分配刹车补助牵引力控制等功能 ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会。
“车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助”这些都是什么？ ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的7a686964616fe59b9ee7ad9431333332613638延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制 单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道。
车身稳定控制ESP、DSC、VSC)、(牵引力控制ASR、TCS、TRC)、ABS、(制动力分配EBD、CBC)、(刹车辅助EBA、BAS ABSESPEBO
