电动车充电器故障与维修大全？
电动车充电器通常是什么元件最易坏 电动车充电器通常2113是保险丝熔断，整流二极5261管D1击穿，电容C11鼓包。4102？整流二极管，电源滤波1653电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上最易坏。一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的；最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上。
现在的电动车充电器为什么坏的那么多？就不能做着质量好一点儿吗？本人从事电动自行车充电器及锂电池组维修十余年，修过的充电器不下千台。根据大量的维修实践，认为电动。
电动车充电器绿灯一直亮，充不进电。 我知道原因是充电器与电2113动车连接处5261接触不上：一是充电器插头坏4102了，二是车1653上的充电插座坏了，还有就是充电器到车上插座的线断了或者充电器内脱焊了。电动车电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车充电器常见故障的维修方法，电动车以其出行便捷、低碳环保的优势已进入我们的生活，但电动车充电器的故障率较高很令人头疼。了解了电动车充电器的一些常见故障的发生。
