自动挡汽车在半坡停车，然后起步难挂挡怎么办？ 相比手动挡而言，自动挡半坡起步会简单许多，因为你只需控制油门和刹车的节奏，不会像手动挡那样，需要把离合拿捏到非常的精准，但是也不是说完全没有任何风险。如果是机械手刹虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，你可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前蹿的时候，再缓慢地把手刹给放掉。如果说你急忙放手刹，然后再把脚从刹车切换到油门，这个对于新手来说，难道还是有一点，这个度不怎么好把控，搞不好你松脚刹的同时，车就往后溜坡了。如果是电子手刹这种情况下，相对来说会比较安全些，电子手刹解除方法一般就是踩油门后就可以，等于是说，你即便松掉脚刹，但是还是有电子手刹这道防线，所以说你可以缓慢踩油门，然后起步，相对来说就方便许多。带有上坡辅助很多人可能会觉得，有了上坡辅助的车子，只要停在坡上启动就没有任何问题，但是有个误区大家还是要认清楚，上坡辅助仅仅是个辅助设施，当你的脚松开脚刹之后，车子是有个3秒左右的缓冲区。也就是说，车在3秒左右是不会往后溜的，也即是给足你从刹车切换到油门的时间，这种情况下，你再从坡。
一般自动挡车在一般坡道上起步不会向后退？。。。。。 自动档是靠摩擦片传动的，不象手动档靠齿轮.当你挂入D档的时候摩擦片就开始工作了.如果在陡坡，车子向后的力大于摩擦片的力时就会后退，但不像手动档那样，自动档不会熄火
自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么 自动挡bai汽车有6个档位。分别du是P、zhiR、N、D、L、S档。P档是驻车挡，就是dao车辆在完全静专止之后，可以挂入这属个档位，P档有是锁止装置，挂入这个档位，车辆就无法推动，但是这个锁止力不是很大，所以还是需要靠手刹将车辆完全锁止。R档是倒车档，就是车辆在需要倒车入库，如果倒车行驶的时候使用。N档是空挡，就是挂入这个档位之后，发动机输出的动力会传递给变速箱，但是变速箱不会输出动力给驱动轮。所以这个档位一般是在等红灯时使用或者是车辆出现了故障需要推车时使用。D档是前进挡也是最常用的一个档位，挂入这个档位车辆就可以正常的行驶了。无需在手动换挡，变速箱会根据发动机转速和车速来自动进行升档或者降档的操作。L档的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以简信选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。S档是运动档，车辆在S档时，变速箱的换挡逻辑会谨戚更频繁，也会更激进，所以车辆的动力就会越好，但是同样的车辆的油耗也会上升。所以选择祥咐陵这个档位就要看驾驶员对车辆的操控和驾驶乐趣了。
自动挡汽车档位开关传感器坏了会出现什么现象详细 汽车自动变速箱档位开关坏了会出现的问题：仪表上面的指示灯某个档位的灯可能会常亮，有可能会照成不能正常换挡，有可能会照成车子无法打着火。自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2 速挡)、L(or1，即为1 速挡)。扩展资料自动变速器的挡位一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断。
为什么有的自动挡汽车没有解锁按钮，那样是怎么挂档的
驱车制动器、行车制动、制动踏板、都是什么意思？然后那个自动挡汽车上坡、下坡、或停车、直行都是用什么档位？请汽车老手帮帮忙解释解释、详细点、谢谢、 驻车制动器，俗称“手刹”，一般设在车辆变速器旁，用于车辆静止停车时制动，保证车辆不出现前后溜车。行车制动就是“脚刹”，用于行车过程中对车辆进行减速控制。。
自动挡汽车上坡起步时挂什么挡？
自动挡没上坡辅助！有什么需要注意的？会溜车吗？ 坡度大直接2113手刹拉紧，然5261后挂D档，4102轻油门，等待车1653有轻微抬头情况，版立刻松手刹权，很容易就上陡坡了反之倒档走陡坡一个原理。坡度大的话贵稍微有点溜车，坡度小的话就不会溜车。上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么
