电喷柴油车单项回油阀坏会影响什么状况 柴油机工题库\\r\\n一、单项选择\\r\\n1、SA22A型螺杆压缩机的电机功率为（A）\\r\\nA 22KW B 37KW C 45KW D 55KW\\r\\n2、SA37A型螺杆压缩机的电机功率为（B）\\r\\nA 22KW B 37KW C 45KW D 55KW \\r\\n3、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的额定最高排气压力为（B）\\r\\nA 1.0 Mpa B 1.05Mpa C 1.1Mpa D 1.2Mpa\\r\\n4、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的吸气压力为（B）\\r\\n A 0.01013Mpa B 0.1013 Mpa C 1.013 Mpa\\r\\n5、SA22A型螺杆压缩机的排气量为（A）m3\\/min\\r\\n A 3.1 B 4 C 5.6 D 6\\r\\n6、SA37A型螺杆压缩机的排气量为（C）m3\\/min\\r\\n A 3.1 B 4 C 5.6 D 6\\r\\n7、SA22A和SA37A型螺杆压缩机采取的冷却方式是（A）\\r\\n A 风冷 B 水冷 C 复合式冷却\\r\\n8、SA22A型螺杆压缩机的润滑油量为（B）\\r\\n A 18L B 20L C 23L D 28L\\r\\n9、SA37A型螺杆压缩机的润滑油量为（C）\\r\\n A 18L B 20L C 23L D 28L\\r\\n10、螺杆压缩机新机第一次换油过滤器滤芯时间要求为（A）小时\\r\\n A 500 B 1000 C 1500 D 2000\\r\\n11、螺杆压缩机更换油细分离器时必须更换（C）。\\r\\n A 专用润滑油 B 油过滤器 C A和B\\r\\n12、螺杆压缩机电动机的对地绝缘电阻，最低应在大于（A）兆欧。\\r\\n A 1 B 2 C 3 D 4\\r\\n13、柴油机油箱。
柴油发电机系统的回油部分有什么功能？ 1、柴油发电机组的回油系统某种意义上属于发电机燃油供给系统2、柴油发电机组的燃油供给系统的主要功能，是保证在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时，定质、定量、定时地向燃烧室内喷入高压燃油，从而渠道柴油发动机工作。3、发电机组工作时时由输油泵从燃油箱吸取燃油，送至燃油滤清器，经滤清后进入喷油泵参考资料：网页链接网页链接
请问电喷柴油机加不起油（转速提不起来）是什么原因？ 电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因主要为三点：1.油路堵塞，供油不够。2.喷油嘴泄压轨压太低。3.共轨限压阀泄压轨压太低。拓展材料：电喷柴油机其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器。将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。参考资料 -电喷柴油机
求柴油车共轨上计量阀的作用 柴油车共轨上的不是2113计量阀，而是共轨5261压力传感器。作用是用来测量共轨中柴油的4102百压1653力，压力信号经过其中的一块特制的集成电路芯片处理后，转换成按比度例变化的测量信号，反馈给ECU。柴油车上的燃油流量计回量单元（流量计）是安装在高压油泵上的一个比例电磁阀，其作用是答控制进入高压油泵柱塞的燃油量，从而达到控制共轨管内的燃油压力（轨压）。柴油发电机采用高压共轨系统时，高压共轨系统中的喷油压力抄柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力，可同时控制 氮氧化物和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。扩展资料：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～。
柴油发动机控制阀在什么地方，有什么用 你说的具体点啊！具体是控制什么的阀？我知道有机油控制阀
电喷柴油机的喷油器上的电磁阀是起什么作用的。 如果喷油器上有电磁阀说明这个车是高压共轨的发动机。这个电磁阀是控制喷油的，打开喷油器开始喷油和控制喷油时间（也就是喷油量）。当然喷油时间也是它控制的。
什么是燃油控制阀 共轨系统的高压部分被分成高压发生器（高压泵）、压力蓄能器（共轨）和燃油计量元件（电磁阀）。主要的零部件：配有电磁阀的高压油泵（CP1H型），共轨，共轨压力传感器，喷油器。高压油泵
柴油车大泵的油量控制阀如何调整 1.最大供油量的调整VE型喷2113油泵的供油量大小是5261靠控制柱塞泄油孔的行程长度4102来调节的(俗称断油计量)。油量1653调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动(如图1所示)，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B转动。当需要调整供油量(如标定工况供油量)时，可松开锁紧螺母，将油量调节螺钉旋出(减少供油量)或旋入(增大供油量)。2.调速器的调整在喷油泵供油量调整完毕后，必须进行调速器的调整，以获得在额定供油量时的额定转速、最高限制转速(“飞车”转速)和最低稳定转速(怠速转速)。①最高转速限制螺钉的调整-调速器“飞车”转速试验；首先将调速臂拉到底，使其与高速限制螺钉接触；然后再检查发动机额定转速时的供油量是否符合发动机供油的规定要求。逐步提高油泵转速，使之达到最高限制(断油)转速。此时单缸供油量不大于1ml/200次。如供油量大于规定值，可将高速限制螺钉旋进，即可使供油量减小。②怠速螺钉的调整-怠速试验：将调整臂完全放松，并触及怠速调整螺钉，使喷油泵以250-300r/min的转速运转(按发动机的怠速要求)，其单缸供油量应符合发动机怠速规定。喷油泵在怠速时，如供油量低于规定值，可将怠速螺钉旋进，直到调整合适为止。3.喷油正时的。
一般柴油发电机组的油门电磁阀在什么位置 1、操作系统的组成：电子调速机构或机械调速、启动马达、油门索制。作用32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333361313962：马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。2.、充电系统的组成：充电机、调节器。作用：电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补充充电。3.、燃油系统的组成：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。作用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。4、润滑系统的组成：滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路。作用：将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。5、冷却系统的组成：泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。作用：承受高热机件的热量散到大气中去。6、进、排气系统的组成：气门组件、气门传动组件。作用：通过配气。
