如何控制好离合器 离合器的控制是要练习的,首先要练好怠速起步,怠速起步的要领是:右脚不踏油门,慢慢抬起离合器,当汽车慢慢开始行驶,稳住离合器,当发动机转速稳定后,全部抬起离合器,多练习几次,直到怠速起步不熄火为止,这样的练习可以提高起步不熄火的技术。坡道起步的练习,首先找一坡道,坡度不能太大,一般在10°左右,将车开到坡道上坡的1/3处停车,拉起手制动。开始练习,刚开始油门可以稍大一点,一般发动机转速在2000转左右就可以了,慢慢抬起离合器,当发动机转速下降到1500转左右,松开手制动,加油门行驶,多练几次,直到坡道起步不熄火就可以了,要熟练地掌握坡道起步,还要在实践中慢慢摸索,祝你成功!
手动档车如何控制好离合器,手动档车和自动档车最大的区别就是多了一个离合器,不管是在起步的时候还是换档都离不开离合器,如何能控制好离合器呢?
如何控制好离合器 未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
如何能够控制好离合 离合控制是场考的关键,不在于离合高度或软硬,而在于如何去适应和控制。把握好如下几点,就能把离合控制好。一:左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点,有些人认为需要。科学地说,需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合,只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以,不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑,那是短时间示范控制,和你长时间持续控制离合练车考试完全不同,他可以,站着不腰疼,你不行,你要考试。二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是 不正确的,或者说难以完成任务的。正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢 慢放离合。注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟-记住,这时的脚后跟。
科目二如何控制好离合
怎么控制好离合器,有没有什么窍门? 1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。2、踩离合器时,要踩到最低地板,避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。3、开车时,离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高,这会加速离合器的损耗。4、永远在踩低离合器时才换挡。5、踩离合器时,油门应该放开。6、若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡。切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。7、行车中,切勿右脚踩离合器。
新手怎么控制离合器
新手控制离合器的方法?
学车离合器怎样控制,自己想要的速度 以左脚后2113跟为支撑点,前脚掌放在离合5261器踏板上,利用脚踝和膝盖4102压或者抬。这种方式最1653大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空,利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。