汽车空调使用时干燥器为什么是热的 因为干燥2113器运用的是蒸发的原理，5261蒸发就需要加热，4102所以1653干燥器会发热。内贮液干燥器是保容证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。扩展资料不安装空气干燥器对整车的影响：管路中出现积水，导致管路及贮气筒生锈；锈粒及杂质随制动气体进入制动气阀内，粘附在阀门上导致漏气而过早失效；湿润的空气腐蚀制动气阀内部有关元件，产品总成过早失效；直接影响整车制动的性能，存在诸多安全隐患。值得注意的事件：空气干燥器上的干燥筒要定时更换，以免干燥效果不良；原则上以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来判断是否需要更换干燥筒。
为什么汽车空调有时冷有时热 原因：1、压缩机电容损坏2113空调运作，需要5261空调的内部和外机一起配合才4102能正常使1653用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查外机压缩机启动电容是不是坏了，若是，需要更换。2、滤网太脏空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网、或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机，因此，需定期清洁，保持干净。3、制冷剂不足空调要制冷，需要适量的制冷剂，也就是我们常说的氟力昂；如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足，如实，直接使用其它方法。4、空调系统里面有水分当高温高压的液体经过膨胀阀时，被膨胀之后的所有液体，发生急剧的变化，这时就变成了低温低压液体，这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降，所以，空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成了冷风。当减压的毛细管及蒸发器温度下降至0度以下时，管中所残留的水分就开始结冰，从而产生管道阻塞，由于制冷剂不能顺利通过管道，所以制冷效率就会渐趋下降，温度开始回升，这时空调出风口吹出来的就是热风（自然风）。扩展资料：汽车空调保养方法：1、全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如。
空调一定使空气干燥吗，不论制冷还是制热？为什么？
小轿车空调制冷正常时，储液干燥瓶近出管和瓶体是热的还是凉的？ 你好，楼上说的不错，实际上汽车用空调分为两种：膨胀阀型和膨胀管型。现在大多数汽车使用膨胀阀型空调，正常情况下，膨胀阀型空调，储液干燥罐的进出管和瓶体都是热的，。
汽车空调干燥器不凉，加不进去冷媒，低压管不冷，空调冷却风扇不转 1干燥过滤器本来就不凉，2室外温度低的话可能会出现不好加冷媒的现象，这时可以用热水浸泡一下冷媒罐3低压。
