求助高手请问蜗轮蜗杆的变位系数是怎么算的？急 国内齿轮手册上主要是金属蜗杆和蜗轮，一般蜗杆是不变位的，但是在汽车零部件行业，一些小模数蜗轮蜗杆是两者均需要变位的，例如玻璃升降器，汽车座椅驱动器上，蜗杆一般是有变位的，而蜗轮就用斜齿轮代替，为了提高塑料齿轮强度，变位系数很大，通用的设计方法除了常用的径向变位外还有横向变位，目的就是为了保证强度而增加齿厚.
知道蜗轮的直径和齿数，模数怎么算呢？谢谢了 “模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。除了蜗杆模数的计算公式以外，还有以下蜗轮、蜗杆的计算公式：1、传动复比=蜗轮齿数÷蜗杆头数。2、中心距=（蜗轮节径+蜗杆节径）÷2。3、蜗轮吼径=（齿数+2）×模数。4、蜗轮节径=模数×齿数。5、蜗杆节径=蜗杆外径-2×模数。6、蜗杆导程=π×模数×头数。7、螺旋角（导程角）tgB=（模数×头数）÷蜗杆节径。扩展资料蜗轮机构特点：1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑 制2、两轮啮合齿面间为线接触，其zhidao承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁。5、传动效率较低，磨损较严重。6、蜗杆轴向力较大。参考资料来源：-蜗杆模数参考资料来源：-蜗轮
副[求助]蜗轮蜗杆变位时的变位系数x怎么理解？在蜗轮蜗杆副设计时，蜗轮变位系数x在手册中都没有明确是xt还是xn？尤其是渐开线蜗杆蜗轮，蜗轮可以理解为一个渐开线的斜齿轮。
齿轮变位系数计算公式
