汽车油耗的高低与哪些因素有关？为什么？
关于汽车开空调影响刹车的问题？
对一个密闭容器进行抽真空，在把空气全部抽掉的情况下，能否把水分全部抽掉？ 你的装置是一个密闭容器里装有水？然后开始进行抽真空吗？如果是这样的话，你的结果是可以将水分抽干净.那得看你的真空度达到多少了~因为水分会以水蒸汽的形式不断地被你抽走.也因为如此才达到真空.对于楼上说只能抽出来空气，不怎么认同.因为水会不断蒸汽.而且真空度越高，压强越低，水的沸点会降低.于是蒸发量大大增加.所以是可以抽干净的.但这个干净并不是说一个水分子都没有.所以最后的结果是水以汽态的形式存在.但有一点最关键的：那就是你的抽真空，具体能抽到什么程度.不同程度，结果是不同的.仅供参考
回流比计算办法 原发布者：edwardxdh回流比请问；下塔的回流比是怎样计算的？有没有数值？它大概是多少？Zyk：下塔的回流比是根据下塔的物量平衡关系计算的。如进下塔的空气含氧20.95%，液空含氧38%，液氮含氧为0%。则液空量＝20.95/38＝0.55对于下塔上升气量为空气，回流液量为液空量。回流比即为 0.55请问如果液氮含氧不为0%，是否也应该加入液空含氧量里一起计算？上塔及辅塔呢？Zyk：如果液氮含氧不为量，是要一起计算的。根据进、出下塔的总物量平衡和组分平衡关系，就可计算出来。对于上塔回流比的计算，要稍微复杂一些，主要是，进出上塔的成分多，而且要在下塔计算的基础上进行计算Sqh：正常运行时，下塔和上塔液空进料口以上段回流比（指塔内液汽比）小于1，粗氩塔回流比也小于1；上塔膨胀空气进料口以下段回流比大于1，其中以氩馏分抽口至氩冷凝器蒸发空进上塔处这一段的回流比最大。问初学者两个小问题：1、从下塔顶（主冷）抽出的液氮量不变时，如果下塔内的上升气量变小，则下塔回流比怎样变化？2、在从上塔底取出的气氧和液氧量不变的情况下，上塔下部的回流液体量减少，则上塔下部的回流比怎样变化？Sqh：有人可能会认为：1、从下塔顶（主冷）抽出去上塔的液氮量不变时，如果下塔内。
电厂的装机容量MW和锅炉t/h的换算关系？ 大电厂的发电锅炉都2113写的是*MW是指发电机5261的功率、即每小时发电机最大连续发电量4102、*t/h是指锅炉的额定出力，1653发电机和锅炉相匹配跟很多因素有关。比如蒸汽参数。在一个汽轮机抽气量。咱们通常所说的相匹配指的是大致范围不是等于
空分中热端温差，冷端温差是指什么？ 答：在正流2113空气入蓄冷器温度(热端温度，与空压机末5261级冷4102却器或氮水预冷器的冷却效果有关)及返流气体1653入蓄冷器温度(冷端温度，与出过冷器、液化器等换热器的温度有关)不变的情况下，蓄冷器的热端温差与冷端温差(都是指正流空气与参加切换的返流气体温度之差)之间有着互相依赖的关系。如果热端温差过大，冷端温差必过小；热端温差过小，冷端温差必过大。这是由蓄冷器正、返流气体冷量平衡所决定的。当返流与正流气量之比要比正常值偏大时，例如环流量过大或中抽量过大，返流气体可传给正流空气的冷量偏多，而正流空气量相对返流气量而言偏少，造成返流气体冷量过剩。所以，返流气体出蓄冷器的温度降低，热端温差就会偏大。正流空气吸收的冷量要比返流与正流气量之比比正常时所吸收的冷量多，因而空气出蓄冷器的温度降低，造成冷端温差缩小。如果返流与正流气量之比比正常值偏小，例如环流量减小或中抽量减小，则正流空气量相对返流气量而言偏多，正流空气所需吸收的冷量比返流气体可放出的冷量偏多，即冷量不足，空气出蓄冷器的温度会升高，造成冷端温差偏大。由于返流气量对正流气量而言偏少，可以尽多地放出冷量，返流气体出蓄冷器时的温度要升高，。
