对于纯电动车来说，里程焦虑是逃不开的一个话题，虽说里程焦虑不是病，但焦虑起来真的很要命，这也在很大程度上影响了消费者的购车决策。如果不想被里程焦虑所限制，又能体验到低成本的用车，那么，混合动力车型就是最佳选择，既没有续航里程焦虑，也同时拥有操控性。接下来车叔就给大家推荐3款国内市场上热门的混合动力SUV，看看是否符合你的需求。
上汽荣威RX5 ePLUS
补贴价：15.28-16.28万元
荣威RX5 ePLUS是荣威RX5 PLUS的插电混合动力版本，于今年9月份正式上市，共推出2款车型。外观上，沿用了荣威RX5 PLUS车型的造型，采用了荣威的全新狮标LOGO，同时通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等设计细节，让新车看上去更加年轻、运动。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4571/1855/1719 mm，轴距2708mm，车内乘坐空间与燃油版车型保持一致。
内饰上，中控台采用环抱式设计，其中14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.3英寸全景AR模式液晶仪表、无线充电模块、电子档杆等配置，增强了内饰的科技感。而全新的斑马智行VENUS系统拥有丰富的在线功能，包含在线导航、在线音乐、喜马拉雅、快手视频等。
动力上，搭载的是1.5T发动机+永磁同步电机，配备第二代10速智能电驱变速箱，综合最大功率224kW，综合最大扭矩480N·m，纯电续航里程为70公里，0-100km/h仅需7.5s。同时，油耗方面的表现也十分优秀，官方称综合油耗为1.1L/100km，为消费者提供优秀性能驾控体验的同时，也在经济性方面有着不错表现。
领克01 PHEV
补贴价: 19.27-22.27万元
领克01 PHEV是领克旗下的首款新能源产品，基于领克01打造，外观上与普通燃油版车型保持一致，并未对整体造型做出调整，仅针对细节进行了改动。例如前进气格栅、前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀以及PHEV专属标识，凸显其插混车型的身份。
拥有4549/1860/1689 mm的车身尺寸，轴距达到了接近中型的 2734mm，为其带来了绝佳的车内空间，在同级别车型中具有相当大的优势。
内饰上，10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控触屏为全系标配，但唯独入门版车型没有配备真皮方向盘和真皮座椅。同时，全系还搭载AQS空气质量管理系统、INFNITY Hi-Fi级10扬声器音响、双温区自动空调、无钥匙进入和启动等豪华配置。此外，搭载的车辆远程控制功能，车主只需要操作手机APP，就可以对车辆发动机、空调进行远程控制，该功能还可以智能预约充电时间，避免波峰高昂的电费。
动力上，配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率为180kW，电机最大功率为82kW，0-100km/h仅需7.3s，账面参数非常亮眼。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电续航里程分别为51km和81km，综合百公里油耗1.4L和1.7L。这套1.5T+电动机的插电混动系统，无论在动力性能还是续航里程上都不输甚至超越了汽油版车型的表现。
比亚迪唐DM
补贴价：23.68-28.68万元
比亚迪汽车是中国新能源汽车市场的领军公司，旗下的新能源车型，不管是销量表现，还是口碑都是很不错，其中，唐DM的表现就很不错。外观上，唐DM的设计还是比较好看的，在20多万元的车型里很有竞争力。
宽大的多边形进气中网搭配上有点像龙爪形状的雾灯，看上去质感还是比较出众的，同时全系都配备了LED矩阵式大灯。车身侧面采用了悬浮式车顶，腰线也很流畅，尾部的线条饱满耐看。车身尺寸方面，其长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，属于标准的中型SUV。
内饰上，采用了比亚迪家族式的对称设计，非常大气。15.6英寸的悬浮式中控触屏非常亮眼，但12.3英寸的全液晶仪表只有在高配车型上才有。还搭载了DiLink 3.0智能网联系统，具备70+项智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别及多人互动等模式，还支持蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、远程云服务解锁等多种解锁方式。
动力上，搭载2.0T发动机，最大功率141kW，匹配6速双离合变速箱，电机提供180kW单电机和290kW双电机两种版本，系统最大功率分别为321kW和431kW，纯电续航里程分别为81km和100km，最快零百加速时间4.3s，综合百公里油耗1.5L，性能非常强劲。
车叔总结
在很多限制燃油车上牌的大城市，混动车型无疑是一个绝佳的选择，也成为了燃油时代向电动时代过渡的最佳方式，而以上3款混动车型都是各细分市场表现比较突出的车型。如果预算有限，想要一款各方面均衡的家用车，荣威RX5 ePLUS值得选择；而领克01 PHEV各方面表现均衡，相较于燃油版车型而言性价比也比较高；如果看重动力和加速性能，全新唐DM确实不错。至于应该怎样选择，还要根据自己喜好与实际情况来定。
