自发布以来，荣威iMAX8就广受科技名人、商政人士、明星家庭等用户的喜爱。上市当天，就有像分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、舞蹈家黄豆豆一家等一众名人选择成为它的车主。日前，福耀集团创始人、董事长曹德旺，也喜提新车，并对荣威iMAX8各方面做出了很高的评价。更值得一提的是，荣威iMAX8还以航天级的安全保障，成为嫦娥五号任务火箭发射保障用车，保障探月任务圆满完成，获得一线试验团队的一致好评。
那这台完全由国人开发的MPV有何魔力，让如此多大佬为之倾倒，小编近日来到苏州，试驾了该车，亲身体验了一回当VIP的感觉，找到了它一车难求的原因。
小编先说一点，你就知道这车为何那么受欢迎了。荣威iMAX8由成就别克GL8的原班人马打造，并加入上汽引以为豪的科技基因。这下你知道这车实力了吧，全中国最火的MPV别克GL8原班人马打造，那还有啥说的。对于他们来讲，一旦没有外方的限制，要造一台完全符合国人口味且有着国际品质的MPV简直就是轻而易举。
所以从外观上，你就看到这台荣威iMAX8和传统MPV的区别。荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言，整车大气磅礴、不怒自威，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节，完美诠释新国潮数字美学。用户无论是进行商务接待还是个人家用，都能彰显非凡品味。
小编最喜欢就是这台车的荣麟造型前格栅，不仅具有明显的中国元素，而且确实看上去非常大气，这点很重要，是和街上那一众像面包车一样的国产MPV最明显的区别。无论家用还是商用，高级感对一台同级别的MPV来讲还是非常必要的。
内饰方面，除了出色的用料，小编就说几个非常吸引我的点。先来说说这台车上最有意思的一个部件——“魔吧”。荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，让原本仅有实用性的中央储物盒化身为一个小管家，可通过语音或按键控制在车内穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边，未来还将有关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包上线，为全舱乘客提供高端定制化的智慧出行解决方案。说实话，那些茶具啥的真的是噱头，不过这个储物空间确实很好用，一家人出行，里面放上水和零食，谁需要了就喊一声“魔吧”过来，不用家人帮忙就可以轻松拿到你想要的，很方便。
另外集成在前排座椅背后的“魔屏”也挺实用，除了不能看片，因为它不够大（我觉得设计者是为了行车安全考虑，一旦撞车，大屏会变成杀手），其他功能都能实现，并且它还与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，支持语音唤醒（特别提一下这台车三排座位都能语音唤醒车机），可以同步商务接待时的天气、抵达目的地时间以及购票资讯等信息，让二排乘客只需动动手，动动嘴，一切尽在掌握。
其他方面，除了非常方便高级的双侧电动门，小编非常满意这台车超低的地台和挑高的头部空间。385mm超低地台，对于穿着短裙的女士，以及小朋友、老人都非常地友好，第二排乘客可以轻松的用站立姿势直接上下车。试驾中在服务区遇见一台GL8，它的第二排乘客上下车姿势就不如荣威iMAX8，容易碰头。另外该车的后备箱也尽可能的做大了空间，除了可以通过前移第三排座椅拓展储物空间，该车在设计之初就横向加宽了荣威iMAX8的后备箱，让它能够稳稳装下盛放了球杆等用具的高尔夫球包，解决了别克GL8用户只能斜放球包的痛点，真正“待人接物”两相宜，让商务接待和日常休闲更加舒心。
动力和操控方面也是这台车的亮点。作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N·m，配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱，动力充沛且百公里综合油耗低至8.4L。
再加上专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4?轮胎等配置，在上海至苏州的试驾过程中行驶稳、过坑柔、无异响，领先国内市场主流产品。小编试驾过程中也感受到了这台车出色的行驶品质，应该讲丝毫不输那些合资同级产品，甚至在爆发力和驾驶感受上还略有胜出，起码驾驶这台车是能给驾驶者一丢丢驾驶乐趣的，同时还不会破坏后排的乘坐舒适性。
当然在科技配置方面，该车也秉持了荣威品牌的科技基因，在智能驾驶方面也做到了极致。新车采用3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案，配合行业领先的AI Pilot智能驾驶辅助系统以及完整的零盲区辅助系统，大大提升用户的行车安全。
写在最后：
目前，国内中高端MPV市场，除了一众合资产品外，出色的国产车型很少。凭借宜商宜家、科技豪华的独特优势，荣威iMAX8全方位满足了高端MPV消费人群的出行新需求，获得各界用户的认可。相信未来荣威iMAX8将有望扭转中国品牌在MPV领域“跟跑者”的局面，推动中国汽车品牌的高端化升级。
