近日，保时捷公司在德国Nurburgring赛道对一辆原型车进行了路试。据报道这辆车是保时捷718 Cayman GT4 RS，它属于GT4系列的核心版本，也是911 GT3 RS的兄弟车型。
从YouTube上发布的视频可以看出，这辆保时捷718 Cayman GT4 RS搭载了PDK双离合变速箱。PDK全称为Porsche Doppelkupplung，是保时捷公司的独创技术，近来年因为大众汽车的大力推行，而在市场上获得了极高的知名度。有消息称，PDK变速箱将是GT4 RS唯一的选择（普通版GT4有手动变速箱和PDK变速箱两种选择）。因为保时捷的RS核心车型从来都是为征服赛道而准备的，PDK变速箱可以为车手提供最短的换挡时间，并把速度损失降到最低。
视频中的原型车似乎还采用了全新设计的空气动力学套件，比如发动机罩上增加了NACA式通风管，在后侧窗户的位置也安装了少量的进气管，以便给引擎提供凉爽的空气。此外，车辆的前扰流板和尾翼也都得到了加强，这些让它看起来更像一辆专业赛车。
动力方面，目前普通款718 Cayman GT4采用的是4.0升自然吸气式平六发动机，最大功率为309千瓦，峰值扭矩为420牛·米。而GT4 RS可能会搭载与GT3 RS相同的发动机，考虑到GT3 RS的最大功率为383千瓦，GT4 RS的最大功率应该也会在350千瓦以上。
其他方面的信息还有待进一步发掘，可以确定的是，这辆保时捷GT4 RS会比普通款更轻，内部将采用大量的碳纤维部件，轮毂也可能会选用新的材料。此外，车辆的悬挂系统和制动系统都会有所升级。
目前保时捷官方还没有发布这款新车型的任何信息，预计它将在明年的某个时间上市。#保时捷718#保时捷#变速箱收藏
动力方面，目前普通款718 Cayman GT4采用的是4.0升自然吸气式平六发动机，最大功率为309千瓦，峰值扭矩为420牛·米。而GT4 RS可能会搭载与GT3 RS相同的发动机，考虑到GT3 RS的最大功率为383千瓦，GT4 RS的最大功率应该也会在350千瓦以上。
其他方面的信息还有待进一步发掘，可以确定的是，这辆保时捷GT4 RS会比普通款更轻，内部将采用大量的碳纤维部件，轮毂也可能会选用新的材料。此外，车辆的悬挂系统和制动系统都会有所升级。
目前保时捷官方还没有发布这款新车型的任何信息，预计它将在明年的某个时间上市。
