最近几年国内中级车市场的格局发生了很大的变化，由于日系品牌中的丰田、本田在新车型以及技术方面的大力投入，已经获得了市场的认可，并且在销量上也成功的超过了大众双雄成为中级车市场上最受消费者欢迎的车型。但是中级车的销量却有集中化的现象，就是销量越高的车型越把持市场，几个头部的品牌车型占据着细分市场的大部分销量。
而在之前几年一直都有着不错市场占有率的韩系品牌，最近几年的发展却比较一般，即便是连续推出多款在海外比较热销的车型车款，仍然没有获得足够的销量。
但是最新一代现代品牌的车型设计却引起了车友的注意，从最早的菲斯塔开始，到现在的最新款中级车索纳塔，在车型设计上都是非常惹眼。虽然在造型上给人的感觉褒贬不一，但是着实的吸引力一波流量，让现代车型重新进入车友的关注名单。
而作为现代入门中级车的代表，名图其实一直有着比较不错的销量和关注度，但是由于车型上市年代久远，从整体的造型以及产品力方面已经无法与时下最新的车型相比较，所以近几年的销量也一直呈不断下滑的趋势。
而在最近北京现代发布了全新一代名图，从外观、内饰方面进行了全新的设计、打造，可以说又非常新鲜的感觉。下面我们就来看看全新一代名图在产品方面有什么样的表现吧。
外观部分，全新一代名图进行了全新的打造。车头部分，家族式的中网配合精致的进气格栅，让新一代名图有了更加时尚的感觉，与伊兰特不同的是，全新一代名图采用了分体式的大灯，下包围的造型设计也更加的稳重，难怪有不少车友都说名图的这套设计更像是胜达的轿车版。
车身侧面，名图的设计相比较索纳塔轿跑车的造型略显平淡，整体的设计风格更加的稳重，同时由于车身在视觉效果上也比索纳塔更小了一些。车尾部分，新名图的造型吸取了很多索纳塔的设计风格，像贯穿式的尾灯，精致的下包围，都体现出不错的设计感。
内饰部分，新名图采用了双联屏的设计，但是由于定位较低，所以整体的显示效果比索纳塔十有差距的。名图的换挡机构也是搭配的电子换挡机构，科技感方面还是不错的。同时造型动感的平底方向盘，缝线式工艺的中控台，仍然体现了不错的设计感。
新名图的车身尺寸为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位在伊兰特与索纳塔之间，主要竞争与入门级中型车市场。
目前来说，新名图最大的难题就是定价问题了，因为目前来说，级别更高的索纳塔在综合完各种优惠后，落地价已经在16万左右了，如果名图还是按照之前的价格销售的话，销量肯定不会太高。所以喜欢名图的车友不妨等等，相信上市后会有一个比较合理的售价。
