又来一个“PLUS”，哈弗M6 PLUS官图发布
这年头，从手机到汽车都喜欢在名字后面加个“PLUS”，就连销量火爆的哈弗也跟上这股潮流。最近，哈弗汽车发布了一组官图，官图的主角就是新款的哈弗M6，不对，以后我们要改一改了，应该叫哈弗M6 PLUS！
哈弗M6 PLUS的造型发生了翻天覆地的变化，它已经采用全新的家族化设计风格，不过从车身轮廓来看，它依旧还有现款哈弗M6的影子。哈弗官方目前还没有公布哈弗M6 PLUS的内饰官图，但从之前曝光的谍照来看，整体设计确实有很明显的变化。当然，从某些细节可以看出，它还是保留现款哈弗M6的一些设计元素。
工信部之前公布的申报信息显示，哈弗M6 PLUS的长宽高尺寸分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，与现款相比，它在车长和车高方面略有增长，其它方面则保持原来的尺寸。它将搭载代号为GW4G15F的1.5T发动机，最大马力150匹。
关于哈弗M6 PLUS的信息，目前哈弗官方并没有透露太多，但既然它已经改头换脸，在其它方面相信也会有很大的升级。
减重了，更酷了，宝马M5 CS预告图来了
宝马M5在今年北京车展时已经正式上市，然而有能力买这款车的人，不会满足于最普通、最基础的版本，宝马即将发布的M5 CS或许才是他们的菜。
从预告图可以看到，宝马M5 CS有几点特别之处，首先它采用专属的M5 CS标志，进气格栅的装饰和轮毂则改为古铜色，并配上红色的刹车卡钳，有比较明显的身份特征。其次，它的大灯组上面还采用黄色的LED灯带，似乎在向经典致敬。
最后值得一提的是，它的整体车重减轻了70kg，相当于一个成年男子的重量。它依旧搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，动力跟M5雷霆版一样，最大马力为625匹，峰值扭矩为750牛·米，同样匹配8速手自一体变速箱。它还搭载M xDrive四驱系统，除了四轮驱动的模式，它还可以切换到后驱模式。
如无意外的话，宝马M5 CS将会在2021年初正式上市，而国内暂时没有引进的计划。当然，买得起这款车的人，自然有自己的门路，如果路上能遇到这么一款车，代表你很幸运。
本田新一代缤智“发福”了！
最近，日本媒体曝光了本田全新一代缤智（海外称为VEZEL）的路试谍照，而这款车预计在2021年5月正式推出。
相比于现款的缤智，全新一代缤智似乎“发福”了一样，尺寸看起来也要大了不少，尤其车身宽度，气质跟讴歌CDX有点相似。不过，它的车尾溜背幅度也比现款更大。日本媒体报道称，它将会搭载1.5T发动机或1.5L油电混合动力系统，并将会有纯电动的版本。
现款的缤智在国内上市至今已经有6年时间，而在海外，它亮相得还要更早。不过，哪怕缤智有很多被人诟病的地方，它依然卖得挺不错，本田的车主确实都有一定的本田信仰。至于新一代缤智，这绝对是值得期待的车型，如果它各方面都有所提升，相信会卖得不错。
大众ID.4套娃，奥迪Q4 e-tron谍照曝光
奥迪Q4 e-tron谍照最近在海外曝光，如果不告诉大家，估计很多人会以为它是大众ID.4，毕竟车身造型轮廓也确实很像。事实上，这款车跟大众ID.4一样，也是基于MEB纯电动车平台打造，所以长得相似也是有理由的。另外，这款车还将会推出跨界版本，并将命名为Q4 Sportback E-Tron。
奥迪Q4 e-tron预计将采用前后双电机的驱动布局，综合最大马力预计达到306匹，0-96km/h加速时间预计在6秒以内，最高车速将达到179km/h。除此之外，它还将搭载容量为82kWh的电池组，而续航里程则达到322km（暂无透露工况）。
外媒报道，这款车将会在2021年正式亮相，而上市时间预计在2022年。当然，这款车也有机会被引入到国内，毕竟在国内，大众ID.4的两款国产版本ID.4 X及ID.4 CROZZ已经准备在明年年初上市，奥迪Q4 e-tron作为同平台的产品，被引入国产的几率还是挺大的。
