2020款宝马745exDrive作为新兴出来的一款车型，比之老款强大和进步很多，可是，这款宝马
7系(参数|图片)，还是属于显贵的奢侈品。
插电式混合动力车，就其本质而言，存在于传统汽油和全电动汽车之间的一个尴尬的边缘地带。一些，如雪佛兰伏特或宝马i3(参数|图片)，作出了令人信服的情况下，更电气化的汽车。然而，2020款宝马745exDrive，有迈向完整电动汽车这个领域，带着实验性。
虽然，宝马745exDrive作为电动汽车来用，可能性很小。
动力的更新进程
宝马745exDrive的前身，740e型，在动力部门，结合了宝马的涡轮增压2.0L直列四缸与相同111马力的电动发动机，才有了这个7系混合动力。有一个充满电的电池，会让以前的系统运行良好，但当电子耗尽时，四缸必须努力工作，以供车辆继续驰行。
而2020款宝马745exDrive车型，已经弥补了这一点，更换四缸燃气发动机，改为了平滑涡轮增压--六，让745e更快了，96公里多/小时，只需要4.7秒，而740e为5.2秒。对比起来，动力加速，显得很从容。
动力性能此测试上
宝马将7系混合动力汽车的锂电子电池容量从9.2kw.h，于2020年提高到了12kw.h。有一点却得正视的是，纯电池驾驶只对城市短途旅行有用。
笔者与朋友经过试驾，若是在120km/h的高速路上，驾驶2020款宝马745exDrive进行燃油经济性测试，还尚可，提升到140km/h，汽油发动机也开始工作了。
所以，2020款宝马745exDrive车型与以前比，车身增加了240多斤，马力增加了67马力，得出这样的驾驶性能和燃油性，是一大进步。
动力上，大致描述下，就是综合389马力，功能全轮驱动，涡轮增压3.0L直列六，111马力电机。
内饰空间的设计性
在所有最新7系车型中，宝马的内饰材料质量高，触感好，整个驾驶舱基本是一致的家族式设计。
而2020款宝马745exDrive车型的后排座椅，是不错的选择，前排座椅靠背安装了可选的娱乐序幕，中控台的可移动平板电脑几乎可控制车里的一切，从窗帘到座椅按摩器。
只是，内饰的豪华性，比之奔驰
S级(参数|图片)，更新的层次还是逊了些。奔驰，感觉就像是一个滚动的客厅。总结点来说，2020款宝马745exDrive车型，就像是整洁和拉伸的宝马3(参数|图片)或5系(参数|图片)。
此外，后备箱放弃了0.08立方米，使得实用性也受到了影响。
写在最后
所有这些都可以归结为一个问题：2020款宝马745exDrive，售价67万多人民币--比非混合动力740i xDrive款多四万多--潜在的745exDrive买家，必须有兴趣拥有一个插电式混合动力，这意味着这款插电式式混合动力车，还得准备在家里插电。并鉴于其适度的电动汽车范围，很可能也在进行中。
如果，2020款宝马745exDrive的买主是个爱护环境的环保人士，那就是个爱心人士。
如果，车主选车是喜好和爱上这款车型，即使是放在家里摆设，也是满足。
