不久之前，笔者曾看到了一则新闻报道，是关于媒体对吉利集团老大李书福的采访，详细内容笔者不再复述。大致讲述一下李书福先生的观点，即：“于而今的车市领域里，造车技术更先进了，材料也更贵了，而车的卖价却更便宜了，究其因素，就是我们国人参与了竞争，让外资车企不再坐地起价，据资自傲。”
是的，国产自主品牌在渐渐地崛起，技资力量也在慢慢地积累可以跟外资车企扳手腕的底气。
轿车领域有红旗，而SUV领域吉利、长安以及比亚迪等，在整车的质量和品质方面都有不小的提升，我们作为车迷们是有目共睹的。
而接下来笔者要写的一款车，就是专造SUV车型的哈弗品牌，其旗下有一款“小家碧玉”车型，长近4米5，高速和家用动力足，难走量。它就是哈弗H4。
其实，在十万元价位左右的入门级SUV，中国品牌相比于合资品牌，无论是性价比、外观以及内饰的设计方面，都有着不小的优势。而哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T 双离合悦 国VI，官方指导价为10.59万元，真的算不上贵。
2020款的乐享版哈弗H4沿用了家族式样的设计，横幅式中网具备了显眼的辨识度，内部可见是使用了镀铬饰条进行装饰的，看起很大气。
远近光灯标配了LED光源，进行测试，点亮效果出色。此外，LED日间行车灯、大灯高度可调。还有自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯延时关闭。
配备了的车顶行李架、是标配的SUV气息体现。外后视镜可以电动调节、还有外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。
配备的固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，采用了双色五辐式的轮圈。
尾部设计上，则是给人以稳重感，如线条上就很圆润，有种大气野性感，中部加入了横幅式的镀铬饰条，让颜值亮眼了不少。尾灯的设计比较平淡、简洁，可双边双出的排气设计却于视觉中，运动和时尚的元素兼有。
内饰部分，设计感是走的简洁流畅路线，佐以红色饰条让整体的氛围不显单调。显眼的中控台位置，采用环抱式设计，上部是被软性材质包裹的，体现了档次感。同样，四辐式多功能方向盘也是采用的真皮材质，握感度舒适。（方向盘4向手动调节）
仪表盘采用双圆环式设计，有些年代感。9英寸中控液晶屏，显示效果也很不错。GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网等这些配置，不落后于潮流，也很实用。
在安全配置方面，有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，前/后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，则配备了定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统。还有可开启全景天窗、自动空调、雨量感应式雨刷，360度全景影像、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、远程启动、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等。
座椅的布置上，标配则采用了仿皮材质包裹，舒适度和包裹性上，给人的感觉都不错。此外，配备了的主驾驶座椅可2向高低调节，主驾驶座椅可电动调节、4向腰部支撑调节。
于后排空间处，满足日常使用也是没问题的，虽然地板中央凸起幅度不大，但是中间座椅没有配备头枕，会让中间乘客没有那么舒适。
在后排中央，扶手、杯架以及后排出风口也是有的，后备箱也能满足日常使用的需求，放倒后排座椅后，载物自然是没有多大问题。
搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率是150马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配7速双离合变速箱，满足国VI排放。
悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，同样采用前置前驱的驱动方式。
所以说，哈弗H4的外观设计上，在新款上提升了运动感，整体风格上是略显成熟稳重的，配置方面也比较丰富，无论是日常代步还是家用都比较适合。只是，在销量上却难走量，跟同门H6、F7这些车型比，就像是受了冷落。#哈弗H4#SUV#哈弗收藏
其实，在十万元价位左右的入门级SUV，中国品牌相比于合资品牌，无论是性价比、外观以及内饰的设计方面，都有着不小的优势。而哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T 双离合悦 国VI，官方指导价为10.59万元，真的算不上贵。
2020款的乐享版哈弗H4沿用了家族式样的设计，横幅式中网具备了显眼的辨识度，内部可见是使用了镀铬饰条进行装饰的，看起很大气。
远近光灯标配了LED光源，进行测试，点亮效果出色。此外，LED日间行车灯、大灯高度可调。还有自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯延时关闭。
配备了的车顶行李架、是标配的SUV气息体现。外后视镜可以电动调节、还有外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。
配备的固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，采用了双色五辐式的轮圈。
尾部设计上，则是给人以稳重感，如线条上就很圆润，有种大气野性感，中部加入了横幅式的镀铬饰条，让颜值亮眼了不少。尾灯的设计比较平淡、简洁，可双边双出的排气设计却于视觉中，运动和时尚的元素兼有。
内饰部分，设计感是走的简洁流畅路线，佐以红色饰条让整体的氛围不显单调。显眼的中控台位置，采用环抱式设计，上部是被软性材质包裹的，体现了档次感。同样，四辐式多功能方向盘也是采用的真皮材质，握感度舒适。（方向盘4向手动调节）
仪表盘采用双圆环式设计，有些年代感。9英寸中控液晶屏，显示效果也很不错。GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网等这些配置，不落后于潮流，也很实用。
在安全配置方面，有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，前/后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，则配备了定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统。还有可开启全景天窗、自动空调、雨量感应式雨刷，360度全景影像、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、远程启动、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等。
座椅的布置上，标配则采用了仿皮材质包裹，舒适度和包裹性上，给人的感觉都不错。此外，配备了的主驾驶座椅可2向高低调节，主驾驶座椅可电动调节、4向腰部支撑调节。
于后排空间处，满足日常使用也是没问题的，虽然地板中央凸起幅度不大，但是中间座椅没有配备头枕，会让中间乘客没有那么舒适。
在后排中央，扶手、杯架以及后排出风口也是有的，后备箱也能满足日常使用的需求，放倒后排座椅后，载物自然是没有多大问题。
搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率是150马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配7速双离合变速箱，满足国VI排放。
悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，同样采用前置前驱的驱动方式。
所以说，哈弗H4的外观设计上，在新款上提升了运动感，整体风格上是略显成熟稳重的，配置方面也比较丰富，无论是日常代步还是家用都比较适合。只是，在销量上却难走量，跟同门H6、F7这些车型比，就像是受了冷落。
