它是最不该倒下的国产豪车，一箱油跑1200公里却卖不动，大家应该知道吉利收购沃尔沃虽然是最正确，也是最激动人心的一件事情，但吉利在收购前和收购后，其实都在面临着一个很尴尬的问题。收购沃尔沃之前，吉利的品牌实力低下，品控把控不良，在市场上的口碑反馈可想而知，而在收购沃尔沃之后自然水涨船高。
但另一就是一款奠定吉利高端地位的国产豪车，而提到博瑞GE，那就不得不提一下博瑞老款车型，搭载3.0L的6缸发动机，甚至可以与奥宝马三系来比拼，但无奈由于造型的诟病并没能将这种竞争力坚持多久，而且其在博瑞GE的到来无疑是吉利在D级车领域的以及强心针。
总体来看，这款新车的长宽高设定为4986×1861×1513毫米的规格，配合2870毫米的轴距尺寸，的确为它的优先布局营造出了一种修长的华丽质感。毫不夸张地说，这样一条从尾灯组贯穿至车头的腰线，结合彻底大溜背造型以及花瓣似的巨大轮毂。在视觉效果上妥妥的就是豪车级的完美表现，同时双边式的尾部排气设计也让这款车的气息完全从稳重跳到了运动的层次上。
如果不看车头处吉利标配的V型是中网格上的话，几乎和沃尔沃神似，同时和运动新潮的外观有一个完美的契合度，也将内饰布局作出了整改。液晶触控大屏集成下的倒三角中控区，精致的镀铬加以装饰，而且前期还融入了高级的氛围灯，打开车门之后能看到的所触碰到区域都采用了高档真皮的包裹，而这种区别于国产车的高级感，你只能从奥迪、宝马和奔驰这种高档豪车上才能看到。
至于动力系统，就轮到沃尔沃发挥了。基于沃尔沃技术支持的1.5T动力，可以爆发180马力的功率输出，传动系统上配置了7档双离合的变速箱，牺牲动力爆发系换来油耗经济性，真的划算吗？
结语：因为沃尔沃平台共享的缘故，这款车的百公里加速依然可以跑进8.9秒，但起步的抬头非常明显。不过其高效的混动系统又让它拥有了1200公里的超高续航力，这一点上倒是可以尽量削减国产品牌油耗高的诟病。所以这款拥有沃尔沃发动机的博瑞GE的确符合国产高端车型设计概念，不过因为品牌缘故入门版定位比迈腾还亲民，可惜还是卖不动，大家觉得博瑞GE怎么样？#沃尔沃#吉利#豪车收藏
如果不看车头处吉利标配的V型是中网格上的话，几乎和沃尔沃神似，同时和运动新潮的外观有一个完美的契合度，也将内饰布局作出了整改。液晶触控大屏集成下的倒三角中控区，精致的镀铬加以装饰，而且前期还融入了高级的氛围灯，打开车门之后能看到的所触碰到区域都采用了高档真皮的包裹，而这种区别于国产车的高级感，你只能从奥迪、宝马和奔驰这种高档豪车上才能看到。
至于动力系统，就轮到沃尔沃发挥了。基于沃尔沃技术支持的1.5T动力，可以爆发180马力的功率输出，传动系统上配置了7档双离合的变速箱，牺牲动力爆发系换来油耗经济性，真的划算吗？
结语：因为沃尔沃平台共享的缘故，这款车的百公里加速依然可以跑进8.9秒，但起步的抬头非常明显。不过其高效的混动系统又让它拥有了1200公里的超高续航力，这一点上倒是可以尽量削减国产品牌油耗高的诟病。所以这款拥有沃尔沃发动机的博瑞GE的确符合国产高端车型设计概念，不过因为品牌缘故入门版定位比迈腾还亲民，可惜还是卖不动，大家觉得博瑞GE怎么样？
