在车界流传着这么一段话：丰田研究车，本田研究发动机，马自达研究技术，日产研究沙发，现代起亚研究颜值，五菱研究拉货，比亚迪研究电池，路虎研究费油，沃尔沃研究安全，奥迪研究灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，大众研究中国人，消费者也在研究，一直在研究价格、口碑。
丰田官方给出的广告标语是：车到山前必有路，有路就有丰田车。如果放眼全世界汽车市场的话，丰田确实是一个大赢家，全球家用车第一的就是卡罗拉。而且，丰田在全世界的口碑都是比较不错的，在阿联酋陆巡成为了土豪们玩沙子的玩具，在泰国威驰、卡罗拉又成为了最受欢迎的家庭代步经济小车。甚至连美国政府都曾找过丰田公司去喝茶，询问恐怖组织为什么总有那么多的丰田皮卡。上至军事组织，下至家用买菜，丰田的耐用性、可靠性都可谓是深得人心。
当然，要说丰田的缺点也不是没有的，比如刹车脚感差、底盘松散、整车廉价感强、车辆极限低等等，这些都可以说是丰田车的通病。因此，网友调侃丰田的新广告语也就随之而出了：车到山前必有坡，坡下必有汉兰达，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；车到山前必有路，有路丰田刹不住。
再来说说无敌版存在的大众，其车型囊括了从入门级家轿到百万级豪车，从两厢、三厢到coupe、越野到豪华轿车，其产品系列几乎覆盖了所有消费者可以选择的级别。也因此，大众便可以说是德系车型的代表。
至于为什么说大众研究中国人，其原因也很简单。在80年代时，家用车除了桑塔纳轿车也没有什么可以选的。因为日系车那时要进口价格较高，而当时大众皮实耐造，给国人留下了很好地形象，正因这样大众这个品牌便在国内扎稳了根。就大众去年全球销量千万台， 国内销量就达到了400万台，单是国内市场就占据到了全球市场的40%之多，由此也印证了"大众研究中国人"这一说法。
最后；大众的优点就是不错的行驶质感以及底盘调教，但是在可靠性以及耐久性上，大众还与丰田还是有一定的差距。就目前来说，大众与丰田都是不错的品牌，在相同的领域中两个品牌各有侧重点，并不能说孰强孰弱，毕竟每个人的需求都不一样。#丰田#大众#卡罗拉收藏
当然，要说丰田的缺点也不是没有的，比如刹车脚感差、底盘松散、整车廉价感强、车辆极限低等等，这些都可以说是丰田车的通病。因此，网友调侃丰田的新广告语也就随之而出了：车到山前必有坡，坡下必有汉兰达，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；车到山前必有路，有路丰田刹不住。
再来说说无敌版存在的大众，其车型囊括了从入门级家轿到百万级豪车，从两厢、三厢到coupe、越野到豪华轿车，其产品系列几乎覆盖了所有消费者可以选择的级别。也因此，大众便可以说是德系车型的代表。
至于为什么说大众研究中国人，其原因也很简单。在80年代时，家用车除了桑塔纳轿车也没有什么可以选的。因为日系车那时要进口价格较高，而当时大众皮实耐造，给国人留下了很好地形象，正因这样大众这个品牌便在国内扎稳了根。就大众去年全球销量千万台， 国内销量就达到了400万台，单是国内市场就占据到了全球市场的40%之多，由此也印证了"大众研究中国人"这一说法。
最后；大众的优点就是不错的行驶质感以及底盘调教，但是在可靠性以及耐久性上，大众还与丰田还是有一定的差距。就目前来说，大众与丰田都是不错的品牌，在相同的领域中两个品牌各有侧重点，并不能说孰强孰弱，毕竟每个人的需求都不一样。
